提到硬派越野车型，那么三菱欧蓝德是无法绕过去的。
三菱欧蓝德原本的越野能力就很强，但是三菱官方又推出了一款更强的越野车型，三菱欧蓝德钻石越野版。
三菱欧蓝德钻石越野版，堪称是三菱欧蓝德车型中的最强越野车。
更夸张的是，三菱欧蓝德钻石越野版车型中，还包含了三款车型。
三菱欧蓝德钻石越野版标准车型，为原厂钻石越野版，增加了 Thule车顶行李箱。
三菱欧蓝德钻石越野版的基础上，进行轻度改装，升级了18英寸的 BFGoodrich轮胎，悬架高度提升38mm，增加了车顶的自行车架，增加了辅助照明。
三菱欧蓝德钻石越野版的基础上，进行了重度改装，升级了18英寸的 BFGoodrich KO3轮胎，悬架高度提升了64mm，增加了车顶帐篷，增加了脱困板、辅助灯。
动力配置方面，三菱官方并没有表示搭载了全新发动机，所以外界普遍认为依然还是欧蓝德普通车型上搭载的1.5T 涡轮增压四缸发动机+48V轻混的方案。
这款发动机的最大功率为130kW，最大马力为176Ps，最大扭矩为278牛米，配备的是CVT无级变速箱，支持全轮控制四驱。
和普通欧蓝德相比，欧蓝德钻石越野版主要在以下几个方面进行升级。
四驱系统为升级版S-AWC，新增加了Rock岩石模式。
接近角从普通版的18.3度升级为20.5度，离去角从22.2度升级为23.1度。
轮毂从常规轮毂升级为18英寸专属黑色轮毂，轮胎为全地形轮胎。
外观方面，增加了专属的越野绿车漆，车头和车尾的保险杠造型专属设计，全景影像的工作速度上限也升级为30km/h。
作为一款硬派越野车型，欧蓝德钻石越野版在内饰的设计方面，更偏重于越野环境中使用，而不是豪华感。
比如，座椅材质采用专属的防水材质，并且面料支持耐污，配色为深灰色，采用的是卡其色的对比缝线。
中控装饰板采用的是哑光黑色纹理设计，同时还配备了深色镀铬饰件和缎面饰件。
在座椅的靠背、脚垫以及车门装饰板上，都设计了专属的标识。
车内的座椅布局方式为三排，依然十分经典。
外界对三菱欧蓝德钻石越野版的售价预测在45000美元，折合人民币约30万元。
试想一下，驾驶着三菱欧蓝德钻石越野版重度改装车型，完全不需要的担心复杂的路况，只需要油门踩到底是一种什么体验。
各位小伙伴，你们觉得三菱欧蓝德钻石越野版，如果在国内开售的话售价会是多少呢？
你们对三菱欧蓝德钻石越野版有什么想说的吗？
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