10月25日起，全国民航进2026/27冬春航季。
西部航空在重庆江北，一口气新开3条线，其中两条是别家目前没有的独飞。
不是噱头，是实打实把重庆和皖南、宁夏、东北串起来了。
一、先说这3条线具体咋飞
1）重庆⇌池州⇌大连（独飞，10月25日已开）
- 航班：PN6507/PN6508
- 班期：每周一、三、五、日
- 去程：重庆06:30飞，08:40到池州；09:25续飞，11:25到大连
- 回程：大连12:25飞，14:40到池州；15:25续飞，17:50回重庆
池州啥地方？九华山、杏花村、平天湖。以前重庆到池州没直飞，得转合肥、南京；现在顺路把大连也连上了——成渝、皖南、东北，一杆子串起。
2）重庆⇌固原⇌沈阳（独飞，10月27日开）
- 航班：PN6357/PN6358
- 班期：每周二、四、六
- 去程：重庆06:25飞，08:00到固原；08:45续飞，11:40到沈阳
- 回程：沈阳12:40飞，16:00到固原；16:45续飞，18:35回重庆
固原在宁夏南部六盘山片区，以前重庆到固原、固原到沈阳都是空白。红色旅游（六盘山、将台堡）、丹霞（火石寨）、石窟（须弥山）一下好走很多。
3）朝阳⇀南京⇀重庆（单向，10月27日开）
- 航班：PN6458
- 班期：每周二、四、六
- 时刻：朝阳19:00飞，21:00到南京；22:00续飞，次日00:25到重庆
注意这条是单向进渝。朝阳人回重庆、去南京，不用自己拼中转；重庆去朝阳的，走“重庆—南京—朝阳”联程也行。
二、为啥说这波“独飞”有讲究
西部航空在重庆本来就是主基地，新航季在渝运营国内航线50余条、近40个航点，每周270多对航班。
但这回新增不是“热门城市再加密”，而是补冷门空白：
- 池州：皖南旅游小城，过去民航存在感弱；
- 固原：六盘山片区，红色+生态资源，但航线少；
- 朝阳：辽西小机场，单向串南京进重庆，降低空座率。
这种打法很“西部航空”：
用经停串线，把低客流航点跑通，票价能压住，飞机不空飞。
对旅客来说：小地方不用再绕省会转机；对航司来说：织网不浪费运力。
三、冬春航季，顺手还能薅啥
同航季西部航空在重庆还加密/恢复一堆线：
重庆⇌三亚、海口、济南、宁波、温州、昆明、西双版纳、日喀则、昌都等都在列。
冬春季逻辑很直白：
- 东北人南下避寒（三亚、海口）
- 川渝人北上滑雪看雪（沈阳、大连、哈尔滨方向）
- 小城探亲、朝圣、看风景（池州、固原）
而且西部航空一贯早班多、红眼多，下班直奔机场那种。
票价方面，海南方向重庆始发票价海口330起、三亚520起，具体以APP实时为准。
四、坐这3条线，记牢3个提醒
- 经停航班别下错飞机 池州、固原都是经停点，别以为到池州/固原就终点，继续坐同一架飞机。
- 班期固定，别按每天有班想 池州线一三五日，固原/朝阳线二四六，买之前看星期几。
- 换季时刻会微调 航司原话：航班信息以实际查询为准。出发前再核一次起降时间、航站楼。
结尾总结一下
重庆这波冬春换季，不是“多开两条旅游线”那么简单。
西部航空把池州、固原这种“地图上很小、但需求真实”的点，用独飞经停串进重庆枢纽，
说明重庆江北的航线网，正从“大城市高频”往“小城市直连”往下扎。
旅游的、探亲的、跑项目的、带爸妈看六盘山的——
这3条线，记好航班号，错峰买，真能省时间又省钱。
家里有在东北、皖南、宁夏跑动的，把这条转给他，别等票没了才问“咋没直飞”。#上头条 聊热点#
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