10月24日，也门那边出事了。
新华社报道，胡塞武装当天放话，用导弹加无人机，朝沙特的利雅得、延布、拉比格这几个地方，连着打了7轮。机场、炼油的、军事基地，都被盯上了。
胡塞那边还抱怨，沙特24小时内空袭了近100次，这轮冲突以来打了3123次，双方算是彻底撕破脸。
真正让人心头一紧的，是巴土两家也走到了台前。
10月5日，三国代表在利雅得凑到一块儿开紧急会，拍板要把共同防御的事落到实处，把军力真派到沙特去。
到了10月24日，巴方那边又确认了一遍，沙巴两国的协议批准手续已经办完，土耳其手头的流程也在推。
这步棋跨出去，分量就不一样了。
我们琢磨这件事，看出来一个门道，沙特不想再把身家性命全押在美国人身上了。
过去沙特买了一屋子美国货，F-15、爱国者，样样齐全，美军基地在海湾也多得是。可这两年美国跟伊朗较劲，分身乏术，照顾盟友的劲头明显不够用了。
沙特的焦虑藏不住，找新靠山这事儿，早就在心里盘算过很多轮。挑巴基斯坦和土耳其，沙特是动过脑筋的。
巴方是伊斯兰世界里唯一有核的国家，陆军规模全球数得着名次，跟沙特交情也深。土方手上握着无人机这张王牌，TB2在俄乌、纳卡两个战场打出过名气。
一个管地面硬骨头，一个补空中短板，这组合刚好能堵上沙特最担心的那个窟窿。还得多留一个心眼，英法两家最近也在用各种方式给沙特搭把手，埃及也聊过军援的话题。
要是这几家都伸胳膊，也门这场仗就不是沙特和胡塞两家的恩怨了，弄不好会往多国混战的路上走。到了那个份上，谁想收手都难，这才是我们最担心的走向，中东乱起来，波及的面可就广了。
再看看巴基斯坦为啥愿意趟这浑水。往现实里说，钱是绕不过去的理由。巴方这几年外汇紧巴巴，欠的债压得人喘不过气。
沙特一直是巴方最大的金主之一，之前有过50亿美元援助的说法，虽然来龙去脉说法不一，可沙特给巴方输血，这事儿是明摆着的。军工生意更是把两家焊得死死的。
今年1月有外媒透露，沙特和巴方正商量把大约20亿美元的贷款，换成枭龙战斗机订单。另外还有一笔20亿美元左右的装备交易在谈，合起来盘子可能到40亿美元。
真要签成了，巴方不光债务压力能松一松，自家军工也能走进海湾的高端市场，这诱惑谁扛得住。不过巴方心里还藏着另一本账。
巴伊两家有共同边界，前些年还在美伊中间当过传话的。胡塞背后站着伊朗，这是公开的秘密。
要是巴军真跑到前线，拿枪对着胡塞打，日后再想在德黑兰和华盛顿之间走动，就难上加难了。所以巴方的分寸拿捏得清楚，兵可以派，但只守不攻，这条红线不想踩。
土耳其的算盘跟巴方完全两样。埃尔多安这些年一门心思想往地区大国的位置挤。叙利亚那头，土方跟沙拉当局越走越近。
高加索方向，土方力挺阿塞拜疆。北非利比亚那边，土方的手也没松开过。沙特现在递来橄榄枝，相当于把一道大门推开了，土方没理由不接。
土耳其军工这几年也真练出了真功夫。TB3舰载无人机已经在阿纳多卢号上试过飞，红苹果作战无人机、可汗隐身战机都在往前推。
只要军事合作签成长期的，装备维护、零部件供应、人员培训，一笔一笔都是现金流。
土方要的，是把整个海湾市场塞进自家产业链里，这步棋想得挺远。
两家目的不一样，一个要钱，一个要地位，但都得围着沙特转。眼下越来越多的国家凑到沙特身边搭新的安全框架，这就把中国这些年在中东铺下的那张网，推到了必须认真审视的位置。
这里头牵扯的，是能源、是贸易、是外交，哪一样都不是小事，我们必须把账算明白。
我们的判断是，中国真正要防的，不是沙特多了几个军事小伙伴，而是整个中东会不会重新滑向两大阵营硬杠的老路。
2023年3月，沙特和伊朗在北京握了手，恢复了外交关系。这一步的分量在于，两个常年别着劲的地区大国，重新打通了官方的说话渠道，中东那根紧绷的弦也松了半扣。
对我们来说，沙伊这层关系稳得住，能源和贸易的大环境就稳得住。可要是也门这场仗越打越大，沙伊之间好不容易修补起来的那点信任，又得挨新一轮冲击。
胡塞和伊朗那层老关系摆在那儿，巴土加强防御未必冲着伊朗来，但要是行动边界把握不好，味道就变了，这是真要盯紧的。好在10月26日，德黑兰那头传来了一条值得琢磨的消息。
外媒报道称，沙特、巴基斯坦、土耳其三国高官当天赶到了德黑兰，跟伊朗方面坐下来谈地区安全。这次接触据说是巴方牵的头，想给局势降降温，给外交留扇窗。
三家一边加强军事绑定，一边没把谈判桌掀翻，这信号对我们来说挺珍贵。
比起外交层面，能源运输受的冲击来得更直接。
霍尔木兹海峡卡着波斯湾的出海口，曼德海峡则连着红海和亚丁湾。10月21日，中国驻也门使馆的相关负责人提到，曼德海峡承载着全球海运贸易量的大约12%。
这条水道一不太平，运费、保险、交货周期都得往上跳，压力几周就能传到国内市场。
石油出口的数据，也能看出些门道。
之前有分析提过，海湾石油出口从战前日均大约1700万桶，一度掉到1500万桶，缺了200万桶。
可10月22日路透社援引Kpler数据，10月份中东原油日均出口已经爬到了1730万桶，比战前约1690万桶的参考水平还高了点。
数字在回升，可运输这头的风险，一点没真的散去。
为了绕开霍尔木兹这个软肋，沙特早就修了东西向输油管道，把一部分原油送到红海边的延布港外运。
其他海湾国家也在找替代港口、搞海上转运。可问题是，要是胡塞一直盯着沙特能源设施打，红海这条备用线也不安稳，替代路线的安全就无从谈起。
油能买到是一回事，能不能平平安安运回来，又是另一回事。
面对这盘棋，中国该怎么走？
我们的想法是，稳住跟各方的合作关系，不被战火牵着鼻子跑。中沙有能源的大单子，中伊有经贸的老底子，中巴是全天候的铁哥们儿，中土也有正常的生意往来。
这几条线不该因为三国的防务新动作，就变成非此即彼的选择题，这个定力得稳得住。
10月21日，中国和吉布提就非洲之角和平稳定，还有红海、亚丁湾航道安全，发了联合新闻公报。
双方都强调，要挡住中东战火往非洲之角蔓延，要护好红海和曼德海峡的航运。吉布提卡在红海和亚丁湾的交汇口，位置金贵。
我们跟吉布提把话说透，对护住航运、给地区降温，都有实打实的好处。
10月22日，中国外交部又把话重申了一遍，推动用外交路子让局势凉一凉，别让紧张劲头继续往上拱。
这种稳稳当当的打法，跟中国在中东的长远利益是对得上的。企业这头可以提前调度运输路线、锁定保险成本来对冲风险；外交这头接着撑住沙伊对话这根梁，两条腿走路，才站得住。
巴土加强防御，并不代表要跟伊朗彻底闹翻。
10月26日德黑兰那场接触，已经把这层意思交代得挺清楚。
中国要的从来是个稳字，图的是这片土地别再陷进全面阵营对抗里头。
接下来的看点就两条，巴土的军事部署能不能守住防御的本分，各方愿不愿意回到谈判桌。
这事儿关系到我们在中东的长远饭碗，值得一直盯着。
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