塞尔维亚国防部首次发布TSMB M-25自行迫击炮实弹训练的视频。
TSMB M-25重型自行迫击炮。
这套独特的火炮系统将一门巨大的203mm迫击炮，安装在一辆相对轻便的六轮装甲车底盘上。该火炮系统可以将重约100千克的弹丸投射到12千米外的目标上，这种超重型火力与看似朴实无华的装甲底盘形成了鲜明对比。
TSMB M-25自行迫击炮的射击状态。
塞尔维亚国防部发布的这段视频集锦中出现了TSMB M-25自行迫击炮的画面，但并未透露此次实弹训练的具体时间、地点，也未说明训练旨在检验哪些性能。不过，仅凭M-25自行迫击炮的独特配置，它就足够引人注目了。
“Partner 2025”防务展上亮相的TSMB M-25。注意驾驶室顶部和左侧桌上摆放的炮弹。
“TSMB”为“重型自行迫击炮（Teški Samohodni Minobacač）”首字母缩写，由塞尔维亚军事技术研究所研制，2025年在贝尔格莱德举办的“Partner”防务展上首次公开亮相。
朝鲜战争期间，美国陆军第24步兵师的炮兵正在操作M114榴弹炮开火。
TSMB M-25搭载的迫击炮设计原型可追溯至南斯拉夫时期的M-65型155mm榴弹炮，而M-65则是美国M114型155mm榴弹炮（二战期间开始列装美军，并广泛出口到其他国家和地区）的授权仿制型号。
M-25系统在这一传统火炮技术基础上另辟蹊径，配备了一根203mm口径、24倍径的身管，并采用了自动装填机构。该炮俯仰角为0°～75°，在装填弹药时，身管必须恢复到0°仰角，以便从炮口装填弹药。
203mm迫击炮弹。
标准的203mm迫击炮弹重约100千克，装填约27千克的炸药。据称，在安装触发引信的情况下，杀伤半径约为76米。
TSMB M-25主要发射高爆榴弹和混凝土破坏弹，特别适合打击坚固阵地和防御工事。塞尔维亚军事技术研究所还为其配备了火箭增程弹以增加射程，并研制了精确制导套件，以提升打击精度。
NORA B-39型152mm自行榴弹炮。
迫击炮系统安装在FAP 2026 6×6三轴卡车底盘上。这是一款由塞尔维亚汽车制造商普里博伊汽车厂（Fabrika automobila Priboj）生产的通用越野卡车，最高行驶速度80千米/小时，公路续航里程可达800千米。配有装甲驾驶室，可容纳四名炮组成员。火控系统包括惯性导航系统、弹道计算机、通信设备，以及专用的炮手终端。同一款卡车底盘还被改装用于搭载152mm榴弹炮，被称为“NORA B-39”。
TSMB M-25自行迫击炮正在开火。
轮式底盘是M-25自行迫击炮的核心特征。通常情况下，这类大口径迫击炮要么采用牵引式，要么安装在大型履带式底盘上，而塞尔维亚则采用了更轻便的卡车底盘。这种方案提供了良好的公路机动性，使其能够更方便地在不同射击阵地间转移，从而实现“打完就跑”的战术。通用越野卡车底盘的采购与使用成本更低，维护也更加简便。此外，它在空运方面更具优势——尽管在塞尔维亚军方的规划中，通常并不包括境外作战任务。不过，与履带式底盘相比，其越野性能和整体生存能力会有所降低。
M-25的设计初衷是以猛烈火力打击土木工事等坚固目标，并在敌方做出反应之前迅速转移阵地。与许多先进型号的155mm榴弹炮相比，M-25迫击炮弹的射程较短，使其成为一种专用武器，而非传统远程火炮的直接替代品。其核心优势在于将大口径弹药与相对紧凑、机动性强的平台结合在一起。
2024年2月14日，塞尔维亚南部城市尼什举行的一场军方展览上，一名参观者正在观看步兵迫击炮。
在巴尔干地区，迫击炮有着一段漫长而惨痛的历史，特别是在20世纪90年代南斯拉夫解体期间的各场冲突中。迫击炮弹的高抛弹道使其在多山地形、针对坚固阵地的战斗和围城战中表现出色。同时，由于具备间瞄射击能力，炮组无需通视目标即可实施打击。
据我们所知，M-25是目前唯一处于研制和生产阶段的203mm口径迫击炮。虽然还有一些安装在机动平台上的更大口径迫击炮——最典型的例子是俄罗斯的2S4“郁金香”240mm自行迫击炮——但它们所采用的履带式底盘要大得多。
俄白联合演习期间，白俄罗斯军队使用的一辆2S4“郁金香”自行迫击炮。
M-25自行迫击炮战斗全重约19吨，与27.5吨重的2S4“郁金香”240mm自行迫击炮相比重量更轻。它使用履带式底盘，体现了在战场上机动部署超重型迫击炮一种截然不同的思路。“郁金香”能够将136千克的迫击炮弹发射到9.6千米的距离，若发射火箭增程弹，射程可增加到17.7千米。
俄罗斯炮兵在实弹演习中操作2S4“郁金香”自行迫击炮开火。
塞尔维亚方面声称，得益于自动装填机构，M-25的射速最高可达3发/分钟。相比之下，2S4“郁金香”最高射速只有1发/分钟。事实上，其缓慢的射速正是导致它在俄罗斯军队中不被广泛使用的原因之一。
阅兵式上的M-25自行迫击炮。
目前仍存在一些关键的未知数。塞尔维亚方面新发布的视频并未证实M-25是否确实达到了宣称的射速，也未展示其持续射击表现，更不清楚该系统是否已经正式服役。塞尔维亚此前在防务展上展示过M-25，如今又发布了实弹射击画面，但详细的性能参数尚未对外公布。
尽管如此，这一设计概念依然引人注目：将203mm迫击炮安装在高机动轮式卡车底盘，这是一种构建超重型火力的独特思路，或许能在巴尔干地区的特殊环境中找到一席之地。
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