编辑：引擎局
作者：引擎局
很多人为了奇瑞发动机可靠而来到4S店，但是被销售人员误导了。
店里新旧车型，多种动力系统混合销售，有人为了技术奇瑞而下单，结果提车后开了几个月才发现自己买的是没有经过充分市场检验的产品，各种小问题层出不穷。
人们对奇瑞的印象存在很大的分歧，原因就在于此。
以前的老车，在防锈工艺，变速箱调校以及电子元件配套方面都存在一定的不足。近几年新推出的车型中，三大件经过多次改进之后已经大大提高了稳定性。普通的消费者分不清年份与批次的区别，选择了比较早的产品，所以很容易上当受骗。
第一款为新上市的艾瑞泽5 1.5L+CVT版。
作为奇瑞品牌的常青家用轿车，它已经上市多年，并且拥有较大的市场占有率，在后期对底盘防腐工艺以及CVT调校进行了改进之后，1.5L自然吸气发动机结构简单，零件数量少，不易出现大的零部件问题。小保养只需要几百块钱，在乡镇上的修理厂就可以买到配件，车身小，容易操控，停车方便，非常适合预算不高，主要是市区短途代步的人群。它的不足之处也很清楚，动力只能满足日常生活需要，满载状态下开启空调进行超车会比较缓慢，隔音效果一般，内饰质感平平无奇，智能化程度不高。
第二台为瑞虎8系列1.6T燃油优化版。
这套1.6T鲲鹏动力和7速湿式双离合组成的总成，在经过多年的市场检验之后，已经拥有很大的保有量了。车内空间很宽敞，可以同时容纳三个人坐下，并且后排放置婴儿车或者露营用品都不会有问题，540度透明底盘对于新手来说非常友好，而且发动机还有厂家提供的终身质保服务。它的缺点是在市区堵车的情况下油耗比较高，在狭窄的地方停车不太方便，长时间低速行驶的时候双离合器会发热，比较适合多人的家庭或者经常全家出行的人群使用。
第三款为艾瑞泽8的1.6T版。
它所要求的质量水平要比入门级轿车高一些，底盘调校偏向舒适性，在高速上行驶稳定性较好，隔音效果在奇瑞汽车中处于上游地位，1.6T的动力储备很足，在高速上超车不需要经常深踩油门，8155芯片带来的车机流畅度也比之前提升了非常多。它的购车成本要比艾瑞泽5高出很多，车身较长，新手停车会有困难，适合预算充足，经常跑高速长途，重视行驶质感，想买一辆可以开上很多年的老车的人群。
有很多人会问起，目前很火的C-DM混动车为什么没有被包含在内。
并不是因为混动车不好才不买，它的油耗更低，并且还有绿色牌照的优势，在限牌的城市里或者每年行驶里程很长的人群中使用会更合适。但是混动系统的电池，电机和电控等全套设备都增加了，所以故障点要比纯燃油车多很多，再加上C-DM上市的时间比较晚，十几万公里的长期车主样本积累远远赶不上这三台成熟的燃油版。如果第一需求是省心不麻烦的话，那么成熟燃油版就更加省心一些。
不存在完全不出问题的汽车。
这三台是横向比较之后得出的结果，在大件方面更加稳固，在后期踩坑的概率上也更低一些。即使是最好的汽车，如果不按期维护和长时间粗暴驾驶的话也会很快出现故障。买新车不需要盲目追求最新款或者顶配车型，首先要弄明白自己平时怎么使用车辆，然后根据这个来选择合适的车型，这才是减少麻烦的方法。
本文仅代表个人看法，请以官方配置和实车体验为准。
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