地铁急刹，女乘客没扶扶手摔成骨折索赔8.4万|上海地铁|旅客|骨折

地铁列车刚起步，突然紧急制动，一位没扶扶手的女乘客重重摔倒，骨折在家休养了将近三个月。事后，她把地铁公司告上了法庭，索赔八万四千余元。乘客没扶扶手，地铁该不该赔？责任怎么分？上海铁路运输法院日前就审理了这样一起案件。

去年6月9日下午5点多，上海地铁1号线一趟列车刚起步，突然紧急制动，一名站立的女乘客没扶扶手重重摔倒在地。周围乘客将她扶起后，她继续搭乘列车离开。第二天，当事人谢女士去医院检查，被诊断为骶骨骨折，在家休养了将近三个月。

随后，谢女士将地铁公司告上法庭，要求赔偿医疗费、营养费、护理费、误工费等共计84000余元。

法庭上，谢女士一方说，她上车后列车刚启动就立刻急刹，“中间有一个非常短的间隙”，根本来不及反应去抓拉环。谢女士的代理律师指出，地铁运行属于高度危险责任，运营方应承担无过错责任——也就是说，不管地铁有没有过错，都应该承担责任。

不过，地铁公司主张，这起事故是谢女士对自身安全忽视导致的，地铁公司没有过错，不应当承担任何赔偿责任。地铁公司指出，谢女士摔倒前的监控视频可见，谢女士上车后站在车厢里，手持手机在看内容，没有握紧扶手或拉环。而且刹车的那一刻，车厢里只有她一个人摔倒，其他乘客都安然无恙。

庭审中，地铁公司还当庭播放了车厢安全提示录音——“列车运行，请站稳扶好，不要看手机，注意脚下安全”，以此证明已尽到提示义务。

那么，地铁起步后急刹，没扶扶手的乘客摔倒骨折，地铁公司要担责吗？

上海铁路运输法院审理认为，谢女士摔倒受伤，是“没有注意自身出行安全”与“列车惯性”共同作用的结果。同时法院明确，地铁列车属于高速轨道运输工具，乘客因紧急制动所导致的摔伤，适用民法典规定的“无过错责任”，即不管有没有过错，都要承担赔偿责任。

上海铁路运输法院民事审判庭副庭长周琪表示，民法典第八百二十三条规定，客运承运人对于运输过程中旅客发生的伤亡，应尽赔偿责任，但旅客自身有过错的，可以根据旅客自身的过错程度，相应减轻承运人的赔偿责任。本案中，谢女士没紧握扶手、注意力又集中在手机上，这一过失直接促成了损害后果，而且是造成损害的主要原因。此外，地铁公司已通过广播循环播放提醒，这也是法院认定其责任较轻的考量因素。