最新的一则消息，消息内容来自于美国国土安全部，很官方。
消息的内容是从10月30日下午2点起，暂停中国公民赴北马里亚纳群岛的免签安排。这是美国时间，别忘了时间换算。
包含塞班岛、天宁岛、罗塔岛。
目前已经获批的授权一律作废。EVS-TAP不再是去这些地方的有效凭证。
已经订完机票、酒店等，只能游客自行承担其损失。
而那些去当地干活或家属探亲、短期商务往来同步受阻。
唯一不受影响的是已经身处岛上的人。这部分人可停留至原批准离境日。但一旦离境，下次再来必须持美签。
美方的公开理由只有一句：不可接受的安全与执法风险。
简单来说还是因安全考虑而拒绝中国人上岛。纵使中国人撑起了岛上旅游行业，但经济损失在安全问题面前不值一提。
大家也能看得出来，虽然表面是暂停，但没有确切的恢复时间，再次申请的难度可想而知，几乎不予通过。
为什么美国要这样做？
EVS-TAP的硬性条件是只能进北马，不能去关岛，本土停留14天，授权有效期为一年。
但它实际是用前先审查换取免签，而塞班的执法资源、移民法庭容量、遣返能力都极其有限。
一旦有人入境后逾期滞留或提出庇护申请，就会制进入容昌的法律程序。
实际上是人还留在美国境内。由此也看出其管理纰漏。
另外2009年起，北马曾对中国游客实行45天免签。2025年2月才把45天压缩到14天。
45天时间完全够一个中国人在美国境内产下孩子。虽然我们了解相少，但是确实有很多中国人赴美生子。
美国针对这方面也是想破了脑子，因此对中国人的限制一再收缩。
其实上述这些现实情况并不是最终重点。
我觉得真正的重点在于美军军事部署方面。
虽然这三个岛美军没有大规模常驻作战部队。但是近些年来的操作正在透露一个本质问题。
美军正在部署将这三个岛屿作为敏捷作战的临时落脚点。
2025年“坚定力量太平洋”大规模演习中，美军第11战斗空军基地中队曾在此快速搭建起完整的前沿指挥站点。
塞班岛岛上的国际机场被纳入美军备降体系，战时可快速转为应急起降场。
而天宁岛是三个岛里美军投入最多、改造力度最大的一个。而且有一个约80名美军人员的常驻小队，正在翻修二战遗留的北机场。
从2024年起，美军投入4.09亿美元分5年清理北机场丛林，现已恢复至少两条2500米以上的主跑道。
理论上可容纳超过400架各型作战飞机，完全支持F-35、大型运输机甚至战略轰炸机起降。
而罗塔岛虽然是三个岛里当前驻军规模最小的一个。但美军也保留了设施使用权。
罗塔国际机场也作为西太航空网络的应急备降点。战时也可以承接从关岛、天宁疏散的部分运输机和加油机。
这三个岛整体位于西太平洋第二岛链核心位置，距离我国东南沿海只有2900公里左右。
说个不好听的，这个距离刚好处于美军大型轰炸机高超音速导弹的高效打击半径内。
同时又超出了第一岛链条常规近程火力的覆盖范围，是非常理想的第二梯队部署位置。
这么看来我们不得不防。
目前从我国内地飞往这三个岛已经没有常态化执飞的定期航班了。
唯一稳定在飞的就是在香港航空的香港往返塞班航线，每周两班。
天宁岛和罗塔岛都没有国际航班，只能先到塞班岛，再换乘岛上小飞机或船前往。
总的来说，关键时期非必要，不要前往。
本文为个人观点，仅供参考，一切以官方为主。
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