来源：市场资讯

（来源：电动知家）

电动知家消息，10月28日，在合肥举行的首届大众汽车集团（中国）技术日上，大众汽车集团（中国）正式发布首个本土自研一体化技术矩阵"VEGA"，命名取自北半球最明亮的恒星之一织女星。随着VEGA落地，大众成为中国市场唯一一家拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企。

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VEGA有机整合三大核心技术：本土研发的CMP与CSP整车平台、CEA电子电气架构，以及高级驾驶辅助系统（ADAS）。CMP覆盖A级主流市场，支持纯电与插混，CLTC续航超600公里，25分钟内可完成30%至80%快充；CSP面向全尺寸旗舰车型，纯电续航目标超800公里，增程综合续航突破1500公里，依托超850伏高压架构最快13分钟完成10%至80%充电。两大平台执行高于国标的验证体系，严重碰撞中可在5毫秒内切断电机动力、5秒内将高压降至安全水平，响应时间仅为国标要求的十二分之一。

软件是变化最大的一环。CEA架构每三个月推送一次重要软件更新，2026年已搭载于五款本土生产纯电车型。依托自研AI工具链C-Brain，部分软件功能测试时间由2至3天缩短至2至3小时，效率最高提升36倍。在软件问题诊断中，从问题定位、修复到版本发布，过去需要多团队协作约两周才能走完的完整周期，如今仅需20分钟，效率提升达1,008倍——一杯咖啡的时间，便能完成一次软件问题的处理闭环。

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伴随技术发布，大众在华战略由"在中国，为中国"升级为"深耕中国，共赢全球"。2026年内，中国生产车型将出口至七个市场，包括撒哈拉以南非洲、埃及、越南等；CMP平台与CEA架构将在海外本地化应用——2030年前，南美将成为首个引入中国研发技术的区域。大众汽车集团首席执行官奥博穆表示，中国是集团关键的创新策源地，正日益成为面向全球市场重要的产品与技术枢纽。