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（来源：北新路桥之声）

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10月26日，北新路桥集团海外分公司承建的兵团第二师G687铁门关—阿拉尔公路第五合同段塔里木河特大桥箱梁架设完成过半，为后续桥面施工和全线贯通打下坚实基础。

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塔里木河特大桥全长4657米，是G687铁门关—阿拉尔公路全线控制性重点工程，全桥共需架设620榀30米预应力混凝土小箱梁。自7月架梁开工以来，已完成348榀箱梁架设。大桥跨越塔里木河，沿线地质条件复杂，河床存在液化土层，涉水施工、汛期管控、箱梁运输架设等多重难题叠加，施工组织难度大、安全风险高。

架梁开工以来，项目部坚持党建引领，组建党员攻坚突击队，统筹人、机、料资源，抢抓南疆施工黄金窗口期。针对跨河施工难点，项目团队反复优化架梁专项方案，严格落实运梁、提梁、落梁全过程旁站管控，强化测量复核，保障大型箱梁精准就位；同步推进梁场预制、下部结构收尾和架梁作业多工序平行交叉施工，实现各环节衔接有序。

项目部将继续保持攻坚态势，科学编排剩余架梁计划，紧盯安全、质量、进度目标，稳步推进剩余箱梁架设及桥面系施工。该项目建成通车后，将进一步完善南疆国省干线公路网络，深化兵地融合发展，便利沿线群众出行，助力区域经济高质量发展。

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通讯员 | 潘珍双