三天后，我给这家人打电话。

第一句还顺："王先生您好，上次您和家人来看的那台车，这周有个到店活动。"

第二句就卡住了。我想说"您太太关心的那个点，我又确认了一下"，可那个点到底是什么？我记得她问过安全，但问的是气囊还是车身结构？老人当时那句"太高了"，说的是后备厢门槛，还是后排座椅？

电话那头等着。我这边沉默了两秒。

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接待那天是这样的：一家人围着同一台车，各说各的。

"这个后排能放平吗？""后备箱我看看。""太高了，我妈上车不方便。""坐着还行，就是这个颜色有点……""多少钱落地？""保养送几次？"

六句话，二十秒，三个方向。我站在中间，一边答一边记，还得留神别把谁的需求记到别人头上。

难的不是记不住，是记混。先生看空间和动力，太太看安全和内饰，老人只看上下车方不方便。这三套需求还会打架——先生想要动力强的那个版本，太太觉得油耗高。

那天我接待的时候拿着讯飞办公本，一台手写办公设备：一本笔记本的样子，墨水屏不发光、像纸，配一支不用充电的笔。接待时它一边听一边把话记成文字。

设备的系统10月24号刚更新，我那天就升了。升完最大的变化是：三个人同时说话，记录也能分到三个人头上。后来我才知道，这是讯飞1024上发布的SparkAudio1.0落到办公本上的东西——那套模型最硬的一项叫实时说话人分离技术。

于是这通电话可以接着往下说：王太太关心的是后排侧气囊；老人说的那句原话还在——"太高了，我妈上车不方便"，后面紧跟着一句"要是能踩一脚就好"。

所以，一台车卖不卖得成，往往不取决于我讲了多少配置，取决于我有没有记住是谁想要什么。正式场合，更可靠。