近日
深惠城际迎来新进展
一起来看看
▲深惠城际线路示意图（以实际建成为准）
✅最新信息
关键节点突破：2026年10月20日，五和至坂田区间右线盾构隧道贯通，该区间实现双线贯通；大运北至龙城站区间盾构隧道也已双线贯通。
✅线路基本情况
1️⃣首期主线（前海保税区—坪地低碳城）
全长约58.9公里，全线采用地下敷设，共设11座地下站，依次为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站，途经深圳前海、南山、龙华、龙岗及东莞凤岗镇。
2️⃣大鹏支线
从龙岗龙城站引出，终至大鹏新区新大站，全长约39.4公里，设6座地下站，线路已在2026年4月全线洞通，建成后龙岗到大鹏仅需30分钟。
3️⃣惠州延伸段（规划中）
从坪地站延伸至广惠城际沥林北站，正线长约30.5公里，设新圩站、沥林北站2座车站，远期还计划进一步东延至惠州南站与惠州机场。
另外
深惠城际1标（前保-五和段）
开通时间
已正式调整至2029年12月
深惠城际（前保-五和）预计延期
✅最新信息
中国电力建设股份有限公司最新信息，粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路深圳至惠州城际前海保税区至坪地段工程1标(前保-五和)施工总承包项目达到预定可使用状态时间调整为2029年12月。
✅深惠城际线路情况
（1）五和至坪地段：受征拆影响较小，当前进度相对靠前，目前无官方明确延期通知，不排除在条件成熟时分段先期开通的可能。
（2）大鹏支线：土建及铺轨已基本完成，建设进度扎实，完全不受本次前保-五和段征拆卡点的影响。
（3）惠州延伸段：目前仍处于前期可研阶段，尚未正式动工。
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▌编辑：柯南（吴德祯）
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