德国大型汽车经销商 Autohaus König 进入破产重组程序后，约3000至4000名顾客陷入困境。他们已经支付全部车款或部分定金，有些人还把旧车交给车行抵价，却迟迟无法领取购买的新车或二手车。

钱交了，车却可能拿不到

汽车经销商通常通过银行融资采购库存车辆，并把车辆登记证书第二部分交给银行作为担保。如果车行尚未还清相应贷款，融资银行可能不会释放证件，车辆也就无法正常登记和交付。

因此，即使顾客已经把购车款支付给相应的汽车经销商，但还是拿不到车。部分顾客购买的车辆甚至还没有完成生产、运输或正式分配。

Autohaus König汽车经销商拥有约82家门店和1200名员工，债务据称超过2.12亿欧元。破产管理团队目前正逐份审查购车合同、车辆所有权和融资关系。

打开网易新闻 查看精彩图片

该车行的车辆受到银行担保的约束，即使已经付款的顾客也不一定能够拿到车，支付的车款也无法保证可以全额退回！

3000至4000份合同需要逐一审查

Autohaus König的破产将大约3000至4000名顾客陷入困境。破产管理团队表示，无法对所有买家作出统一承诺。不同品牌、车型、付款方式和融资结构对应的法律关系并不相同，每份购车合同都必须单独处理。

目前，破产管理方已与Stellantis和Renault达成部分安排，希望让尽可能多的车辆继续交付。Renault和Dacia品牌据称就涉及数百名顾客。破产管理方也在与提供汽车贷款和库存融资的银行协商。

这些顾客将被分批告知自己的合同能否继续履行，以及已经支付的款项如何处理。 在收到明确书面通知前，仅凭销售人员口头承诺，仍无法确认车辆一定能够交付 。

车款可能面临损失：变成破产债权

如果破产管理人决定继续履行合同，顾客原则上仍需按照约定完成交易。若合同不再履行，已经支付的定金或车款通常只能作为债权申报，在破产财产中按最终比例获得偿还。

这意味着买家可能只能取回部分款项，甚至面临较大损失。受影响顾客应保存购车合同、付款凭证、订单确认、车辆识别号码、融资文件以及与销售人员的全部通信，并核对合同上的准确公司名称。

在车辆能否交付、登记证书能否释放尚未获得书面确认前，不宜再支付额外款项。通过贷款或租赁购车的人还应直接联系融资银行，确认合同状态和后续扣款安排。

破产管理方同时正在寻找投资者，如果新投资者接手门店和业务，可能为了维持顾客关系，会解决部分已经付款的订单问题。然而这一切还需要时间。Augsburg的AVAG Holding被视为潜在接盘方之一，但有关谈判尚未正式确认。

访问德国热线网站

https://www.dolc.de

扫码查看海量消息