1.北京市新能源汽车保有量突破153万辆
北京市发展改革委在近日举办的三季度经济形势解读新闻发布会上表示，北京绿色交通体系加快构建，全市新能源汽车保有量突破153万辆。北京持续实施消费品以旧换新政策，引导一级能效、一级水效等高品质产品消费，有序推动汽车“油换电”，累计带动以旧换新销售额超1400亿元。
据统计，截至2025年底，北京市机动车保有量为810.1万辆，较2024年增加21.9万辆，涨幅2.28%；对比2000年底，25年间机动车保有量增加652.3万辆。截至2025年底，北京机动车驾驶人数量为1265.8万人，较2024年增加12.1万人，涨幅0.96%；对比2000年底，25年间驾驶人数量增加999.7万人。
2.固态电池走到哪一步了？
近期固态电池领域格外热闹。在2026世界智能网联汽车大会主论坛上，中国第一汽车集团有限公司总经理刘亦功介绍，一汽牵头组建固态电池创新联合体，固态电池等关键技术已取得阶段性成果；东风汽车集团有限公司总经理冯长军披露，自研混合固液电池将于2027年规模化装车，400Wh/kg全固态电池正在开展整车搭载验证。与此同时，清陶动力昆山固态动力电池一期项目10月21日投产；巨湾技研10月13日建成国内首条符合国标的吉瓦时级全固态产线，亿昇达绍兴0.5GWh大圆柱全固态产线同日投产；奇瑞则在10月初集中发布固态电池设备招标项目。业内预计，2027年将会有全固态电池搭载在批量样车上开展测试。
中汽创智全固态电池业务负责人黄文弢分析称，按国家规划及中试进度，2030年全固态电池在高端车型实现小批量示范应用是大概率事件；欧阳明高院士判断，“十五五”末期300Wh/kg级全固态产品有望上市。宁德时代、比亚迪、丰田等多数企业将2027-2028年定为装车验证节点、2030年前后为规模化落地起点。国家层面约60亿元全固态电池研发专项已覆盖宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝、吉利六家企业，固态电池性能、安全、寿命等一系列相关标准也在立项推进当中。
3.大众获得合肥L3自动驾驶路测牌照
大众汽车集团（中国）宣布，已在合肥取得L3级有条件自动驾驶道路测试牌照，相关实车道路测试、场景数据采集工作同步启动。这是大众在华高阶自动驾驶落地进程中的重要里程碑。按照集团规划，计划2027年完成L3自动驾驶技术准备，推动有条件自动驾驶功能面向中国市场落地。
据悉，该智驾方案由大众本土智驾合资公司酷睿程主导研发，依托酷睿程全栈技术能力，大众已落地Hyper Sense 8（HS8）全场景高阶辅助驾驶系统；自研GAIA 2.0世界模型持续通过仿真平台开展安全验证，每日仿真测试里程等效数百万公里，配合海量真实路采场景，持续打磨系统感知、决策能力，预留向L4迭代的技术冗余。大众中国CEO贝瑞德表示，安全与可靠性是自动驾驶的首要前提，此次获牌是在合肥真实交通环境中开展测试、采集数据的关键一步，也是迈向2027年L3就绪目标的重要节点。
4.新款理想i6限时23.98万起
2026款理想i6正式上市，官方指导价24.98万元，首销限时权益价23.98万元，加2万元可选装四驱。作为改款车型，前包围造型同步全新L9、i9，并搭载MEGA同源的ADB矩阵大灯，车侧配备符合新国标的半隐藏式门把手。储物实用性也迎来升级，配备的智能电动前备箱支持语音、敲击、APP等多种方式开启。舒适性配置也有提升，前排搭载29英寸6K全景屏，可选装21英寸4K后舱娱乐屏，前排双零重力座椅最大支持150°平躺角度。
智能硬件迎来满血迭代，全系搭载高通8797旗舰座舱芯片+自研马赫M100芯片的组合，标配单颗车顶激光雷达；还可选装双马赫M100套装（限时2万元），含双芯片、前排感应式电动门，整车激光雷达升级至4颗。三电和续航方面，搭载理想自研96千瓦时5C超充连山电池，后驱版CLTC纯电续航780公里，四驱版710公里。此外，还可选装电动拖车钩（6000元），拓展性进一步提升。
5.魏牌第二代蓝山首发亮相
魏牌第二代蓝山首发亮相。作为换代车型，外观采用全新方盒子造型，整体风格更硬朗，与现款蓝山形成巨大差异，很难想象两者是迭代关系。具体来看，前脸的大尺寸纵向格栅嵌入可发光的WEY品牌LOGO，两侧大灯组采用“外方内圆”设计，内部集成璀璨星辰光语大灯，既复古又兼具豪华质感。车尾配备分体式竖状尾灯、侧开尾门及外挂式备胎，很有硬派越野SUV风格。
内饰延续现款的双联屏布局，搭载最新一代Coffee AI OS 4.0智能座舱，提供5座、6座版本可选；Coffee Pilot 4 V5全地形辅助驾驶系统，支持全场景NOA、全场景智能泊车等功能。动力基于800V高压架构打造，搭载2.0T双电机插混系统，配备闭式双腔空悬+EDC连续可变阻尼减振器、双向20°后轮转向、后桥差速锁等。
6.售价或达200万，仰望顶级行政旗舰来了
自主品牌已经不满足干掉BBA的“56E”了。继尊界S800之后，比亚迪旗下豪华品牌仰望也拿出了一款顶级行政旗舰轿车——鼎曜。从官方预告图来看，该车造型方正，车顶搭载激光雷达，并将采用对开门设计，与仰望品牌现有产品风格差异较大。此前有媒体猜测，该车售价或将超过200万元，如果猜测属实，仰望鼎曜将再度突破自主品牌的价格天花板。
依托电动化、智能化技术与产业链优势，自主品牌正在高端豪华市场攻城略地。尊界S800之后，自主品牌更开始向 奔驰S级 （ 参数 丨 图片 ）这类超豪华行政旗舰轿车发起冲击，而此次鼎曜似乎带着自主品牌再向上迈进一步。相比尊界，仰望在百万级市场已经有所铺垫，推出了 仰望U8 、U8L、U9等多款百万元级车型。从产品布局的角度来看，仰望冲击更豪华的市场已经有了一定的品牌积淀。“入场，恰如其分”，仰望官方微博的这句文案，用来形容中国品牌进军超豪华行政轿车市场十分贴切。
7.领克900L官图亮相
领克汽车正式发布领克900L官图。作为现款领克900的衍生车型，前脸分体式灯组整合为一体式灯组，日行灯升级为贯穿式点钻日行灯带；前包围重新设计，进气格栅尺寸更大、轮廓更方正。车身侧面新增半隐藏式门把手、黑色轮眉搭配悬浮式车顶的组合。尺寸方面，车长5280mm，轴距3170mm；相比领克900，车长增加40mm，高度增加10mm，轴距增加10mm。动力根据申报信息，将搭载2.0T插混系统，WLTC纯电续航分别为245km和320km。
8.可醇可电可油，星耀6EF上市定档
我们从吉利银河官方获悉，星耀6EF将于11月3日正式上市。外观整体延续星耀6的设计，主要换装全新样式进气格栅，格栅内部由现款直瀑式改为横向布局。新车搭载新一代甲醇电混插混系统，由1.5L甲醇发动机+电动机组成。这套系统最大亮点是支持甲醇、汽油、电能三种能源以任意比例混燃，实现可电、可醇、可油的多能源使用模式；同时配备磷酸铁锂电池组，支持纯电行驶。
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