本文转自：人民网
人民网厦门10月29日电 高铁物流启新程，智慧枢纽筑未来。29日，位于厦门国际物流港二期的东南高铁物流基地项目启动建设，项目建成后将有力助推厦门加快完善现代物流基础设施网络、提升物流枢纽能级。
据悉，作为我国东南区域首个启动建设的高铁物流基地，该项目规划占地面积逾33万平方米，规划总建筑面积逾18万平方米，总平面以高铁物流仓储区和高铁物流站台区两大功能区为核心。其中，高铁物流仓储区包括自动化立体库、立体化高标仓、大件分拣库等，高铁物流站台区包括2条铁路装卸线和4.3万平方米铁路站台仓。
活动现场。人民网 余乃鎏摄
建设目标方面，该项目将建成高标准专业化高铁物流基地，与国际物流港一期项目联动，形成普铁、高铁并站运营的综合型物流基地，并致力构建集多式联运、商贸服务、跨境电商、供应链金融于一体的智能联运综合枢纽平台，联动以厦门港为核心的东南陆海新通道，助力厦门市建设国家物流枢纽及国际性物流枢纽城市。
“项目建成后，将形成仓储、分拣、装卸、配套服务一体化运作的高铁物流作业体系，有效提升区域物流集散与中转效率，有效降低全社会物流成本。”厦门国际物流港公司相关负责人介绍，该项目响应党中央“六张网”建设部署，把物流网作为现代化基础设施体系的关键一网来推进，依托高铁成网运行优势，重点打造高铁物流品牌，并围绕高铁物流“高时效、多批次”的作业特征，通过定制化仓库、铁路线建设的实践，引入智能分拣系统与无人化仓储技术，将自动化设备、智能调度系统与高铁站台作业流程深度耦合，实现在装卸效率、库存管理、全链可视等环节的智能化跃升，大幅提升物流企业智能化水平。
与此同时，项目还将通过连接国铁杭深铁路线，具备开行高铁货运的线路条件，补齐区域高铁货运短板。项目投用后，至2035年预计实现年到发快件运量11.2万吨，不仅将有力增强厦门作为国家物流枢纽城市的集疏运能力和辐射带动作用，还大大助力厦门加快建设国际性物流枢纽城市，为区域经济高质量发展提供有力支撑。
“建设东南高铁物流基地项目，是厦门市立足自身的区位，把铁路的通道优势转化为物流的优势，把过境的流量转化为产业增量的关键举措。”启动仪式上，厦门港口高质量发展指挥部常驻副总指挥、厦门港口管理局局长任国岩致辞介绍，当前，国家持续布局高铁快运网络，大力推广多式联运“一单制”、智慧物流、绿色供应链迎来难得政策机遇，同时厦门外向型经济活跃，高端制造、生物医药、跨境电商、生鲜冷链等产业集聚，对准时高效低碳的物流服务需求持续攀升。此次东南高铁物流基地项目开建，不仅是厦门市做强枢纽经济、释放高铁通道价值的一个有力支撑，以及补齐物流短板、服务实体经济升级的一个重要抓手，还是深化厦门和路地合作、畅通东南开放通道的一个重要平台。
“物流通则百业兴，枢纽强则城市旺。”任国岩表示，东南高铁物流基地项目，承载着厦门现代物流转型升级的期盼，也寄托着厦门和路地双方协同发展的愿景，该市将以项目启动为新起点，“真抓实干，久久为功，高标准高质量推动项目建设，为全市高质量发展贡献更大力量。”（余乃鎏 林培根）
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