理想汽车今年的销量经常处于月环比下滑的状态，情况不容乐观。L系列增程式电动车被不少人认为已进入倒计时，而i系列纯电产品的主要销量担当还得靠理想i6。所以这次i6更新，可以说是不容有差错。
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近日，全新理想i6正式上市。基础版全国统一零售价24.98万元，首销限时权益价23.98万元；选装四驱双电机版本加2万元。鉴于首销便宜一万块，上市当晚的订单表现符合预期。
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新车造型基本延续现款，重点在配置升级。新增ADB大灯，提供磁力蓝和风信紫两种配色，配备电动开启前备箱，门把手改为半隐藏式。当然了，老款理想i6用户也可付费升级电动前备箱，方案将于12月上线。
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相对来讲，新车内饰变化更大。方向盘上方的小屏幕被取消，双联屏改为29英寸6K全景屏，芯片升级为骁龙8797，全系标配马赫M100芯片，算力提升带动智驾升级，后排娱乐屏为21英寸4K。还提供双零重力座椅支持16向电动调节、150度最大躺角、18点靠背与坐垫揉捏按摩以及四向电动腿托。
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动力提供单电机后驱与双电机四驱版本，四驱为选装，全系标配双腔魔毯空气悬架。最核心的变化是电池：从宁德时代切换为自研连山5C超充磷酸铁锂电池，电芯来自欣旺达和中创新航，后驱版续航780公里、四驱版710公里，10分钟可补能500公里。
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坦白讲，换装自研电池是理想降本的关键一步，但价格并没有随之下降，只是通过首销权益给出一定优惠。那么，极限二选一，它和特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ）怎么选？
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