一直以来，备受兰州人关注的西客站南广场的交通布局，终于从一张规划蓝图迈入实质性建设阶段，片区各项路网建设工程已初见成效。
其中，备受关注的东下穿工程已经初具雏形，正在加速推进。
据公示信息，《武威路武山路片区地下管网综合改造及安全生产基础设施保障项目》将新建T260-1# 道路、扩建T260-2# 道路。T260-1# 道路建成后，将直接纵贯建西西路，与T196# 路连通，形成一个区域的新出口。
目前横亘在T210# 规划路和民乐路交叉路口的电源车辆研究所已经拆除，为整个十字路口的全面建设和交通优化奠定了基础。
现场实拍 拍摄：兰州方程式
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“生死龚家湾，夺命杨家桥，到不了的永远是西站……”这句在兰州人口中念叨了多年的顺口溜，或许即将成为历史。
届时，这条新修建的道路将直接解决西客站南广场、龚家湾乃至彭家坪等区域的居民，长期以来抵达西站需要远距离绕行的痛点，给市民带来更多的选择性。
南广场东下穿效果图 图片来源于网络
与此同时，武威路武山路三岔路口的右转专用道已经建成，近期已成功通车。在原有右转单车道基础上，新增一条右转行车道、非机动车道及人行道。
通过新建右转专用道、优化路口布局，实现人车分流、机动车与非机动车分离，一举破解了三岔路口多年来的机非混行与交通拥堵顽疾，大幅提升路口通行效率，有效消除了机非混行的安全隐患，补齐了武山路片区交通基础设施短板。
现场实拍 拍摄：兰州方程式
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说到这里，其实早在2015年，兰州就提出“以西客站为核心，周边4平方公里区域内打造中央商务区”的设想，西客站南、北广场的规划也应运而生。不过，规划蓝图虽然宏大，但受中车兰州机车厂等老厂区制约，南广场开发进展缓慢。
好消息是，自去年以来，这个横亘在兰州西客站南北广场之间的老厂区，已经陆续完成了主体拆迁，将于2027年年底完成全部的土地交移，彻底破除南广场开发最核心的卡点。
现场实拍 拍摄：兰州方程式
随着征拆、规划两大前置条件全部落地，市政基础设施集中启动建设，西客站南广场的开发也开始遵循 “先地下、后地上” 的城市建设准则推进。
从当前推进节奏看，南广场的开发路径已经比较清晰：先拆迁腾地、规划定稿，再管网先行、道路贯通，随后土地出让和片区开发。
若这一节奏持续，西客站南广场将成为兰州主城区核心地段的又一个中心片区。
当然，对购房者来说，目前的大环境下，片区前景和政策变化都可以作为参考因素，所以近期想要买房的也可以关注西客站南广场区域。
不光是区域更新的日新月异，还有一个原因是《关于实施居民购房贷款贴息政策的通知》落地，让区域内的中海樾境成为了可享受贴息的项目，有购房意向的朋友们可以重点关注贴息适用条件、项目价格、交付节点等情况，结合自身需求研判。
总体看，西客站板块从规划搁置到逐步破冰，管网、路网和老厂区更新在推进，南广场的CBD蓝图正在逐步兑现。在城市更新的浪潮之下，未来这里将成长为兰州主城极具潜力、面貌全新的核心活力片区，值得期待！
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