10月29日，智己汽车NEXT·2028战略下的首款全线控大五座旗舰SUV，智己LS8 NEO纯电正式开启预售。新车推出93 Max+、103 Max+两款车型，预售权益价24.98万元起，将于11月5日正式上市。预售期间下订可享现金抵扣、首任非营运车主电池包终身质保、IM AD高级辅助驾驶全功能包、IM Claw Token终身免费使用等权益，并支持2万元选装升级奢享大六座。
25万级纯电大五座SUV这个细分市场，过去一年已经挤满了选手。智己LS8 NEO纯电这时候入场，拿出的打法很直接：把过去在高配车型上才有的东西，做成全系标配。上汽集团和宁德时代双大厂背书，加上全线控底盘、宁德时代电池、物理AI智能和旗舰空间，这套组合拳放在24.98万起的价位上，确实让同级竞品很难绕开。
电池不分高低配，低电量也不怂
智己LS8 NEO纯电全系搭载宁德时代定制电池，提供93kWh和103kWh两个版本。官方给出的数据里，有两个点值得注意：一是20%低电量状态下仍能释放超370kW动力，电门响应不打折；二是电芯产自灯塔工厂，经过7000余个质量控制点，达到PPB级航空可靠性，并配合低锂耗技术让电池十年依旧放心用。对于北方用户，-20℃环境下电量保有率仍有95%，这个指标在同级里拿得出手。
三电层面，上汽最新的NEO三电架构带来NEO飓风电机，动力媲美3.0T高功率发动机；能效大师管理系统3.0把百公里CLTC电耗压到15.2kWh；全域800V高压平台实现15分钟补能529km，兼容市面九成以上公共充电桩。买电车认电池，买旗舰认电机，这套双大厂组合在品质一致性上给用户省去了不少纠结。
全线控底盘全系标配，大车也能开得灵活
智己LS8 NEO纯电是25万级唯一全系标配全线控底盘的车型。上汽从2018年启动线控技术研发，历经超1万项测试验证，是目前行业内唯一掌握全链路线控技术的整车企业。这套全线控灵蜥底盘沿用航空同源技术理念，搭载三重安全冗余，可靠性达到10FIT航空级标准；全球首创的IM SynVector全域线控矢量扭矩协同控制，响应时间20毫秒，突发状况下转向、刹车、扭矩输出毫秒级协同，系统主动辅助刹车和避让。
对家庭用户来说，更直观的体验来自日常驾驶。全系标配双向24°智慧后轮转向，转弯半径做到4.85米，方向盘半圈打满，窄路掉头一把过；高速变道和过弯的跟随性干脆利落；转向比三档可调，适配不同驾驶习惯。一台大五座SUV开起来比小车更灵活，这个卖点放在25万级里很有杀伤力。
智能和空间，家庭用户关心的都给了
辅助驾驶方面，智己作为Momenta行业唯一的创始灯塔合作伙伴，IM AD ZETA以L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶，全面适配Momenta世界模型。官方提到2026年巴黎车展期间，IM AD在巴黎 凯旋 （ 参数 丨 图片 ）门环岛这类极端复杂路况下也能从容应对。按全球标准打造的智己LS8 NEO纯电将于明年登陆欧洲市场，中国品质旗舰走向全球，这句话放在这里不算空话。
座舱智能由智己联合千问大模型打造的IM Claw龙虾智能体承担，支持模糊意图推理执行和多Agent任务编排，一句话搞定一串事，还能主动记住用户偏好。空间层面，主驾全系标配4D机械按摩座椅，副驾“超级右排头等舱”和后排“柯布西耶”电动沙发椅悉数标配，二排首次应用车规级天然乳胶。丹麦B&O音响、12.3L双开门智能冷暖冰箱这些四五十万级配置无需选装。二排空间媲美行政级MPV，满载5人后备箱仍可容纳15个20寸行李箱，168L前备箱支持“敲一敲”开启。
智己LS8 NEO纯电的预售策略很清晰：用双大厂品质打底，把全线控底盘、宁德时代电池、物理AI智能和旗舰空间做成全系标配，在25万级市场建立“标配即旗舰”的认知。这套打法对家庭用户有吸引力，对竞品则是不小的压力。当然，全线控底盘的实际驾驶体验、IM AD在不同城市的落地表现，还需要试驾和用户反馈来验证。目前新车已全面到店并开启试驾，11月5日正式上市，25万级纯电大五座SUV的竞争，从这台车开始又多了一个认真造车的选项。
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