这两天，遇到一个糟心事。
上班路上，电动车轮胎被扎了，没想到直接换了一条新胎。
在以前，不管电动车还是自行车，路边随便找个修车铺，几元钱就能够补好轮胎。
但是现在，轮胎在上班途中没气了，问了几个修车铺，都说“补不了”，劝我直接换条新轮胎。
你是不是也遇到过这种情况？
现在的修车铺，是老板太懒了吗？还是不屑于赚补轮胎的小钱？
经过几天的考虑，终于想出了其中的原因，无非就是这3点。
01轮胎升级后，补轮胎不再是刚需
以前的电动车，特别是自行车时代，用的都是内外胎。
如果在骑行途中，不小心扎了钉子或者碎玻璃，内胎会马上漏干净，只能找修车铺补胎。
而且当年的马路也不是那么干净，杂物比较多，每天都有很多车友要补轮胎。
那时候补胎是车友们的刚需，修车铺从早忙到晚都不停。
但是现在却不一样了。
最近几年的电动车，真空胎已经成了标配。
这种轮胎的胎壁更厚，关键是有自密封层，即使不小心扎了钉子，也不会马上漏干净，甚至还能骑个三五天。
因此不少人扎胎了都没有感觉，我就是这种情况。
另外，现在很多车友，为了防止轮胎被扎，自己从网上买了补胎液。
这种东西直接灌进轮胎里，转两圈以后就会自动的补好，车友自己在家就能搞定。
02补胎赚的是辛苦钱，有时还会惹麻烦
很多车友感觉，补轮胎投资少，利润高。
但实际上，补轮胎是一个辛苦活，赚的其实就是个辛苦钱。
修车师傅需要拆轮胎，甚至要扒胎，找漏气的位置，然后还要打磨贴补丁，最后要装好轮胎，还要充气，最后要装到车上。
这一整套流程下来，少说也要20分钟。
但是一般只收费20元左右，就算没有成本，最多也只赚20元。
虽然看起来挺赚钱的，但是有时候会惹麻烦。
比如老化的轮胎，或者轮胎内加入了劣质补胎液，或者遇到锈蚀的轮毂，在扒胎的时候不注意，会把胎唇扯裂。
这时可能就会扯皮，有时候甚至会赔车友一条新轮胎，不但不赚钱反而亏钱。
更让修车铺闹心的是，真空胎补完后，如果过两天还会慢撒气，车主就会说你技术差。
有一些难缠的车主，可能还会要求你免费返工，甚至直接退钱。
03同样的时间，换轮胎的利润高
如果轮胎漏气了，去修车铺，要么给你灌补胎液，要么劝你换轮胎。
特别是灌过一次补胎液后，基本上就要更换轮胎了。
为什么这样呢？都是利润闹的。
补一条轮胎，赚不到20元，但是换一条轮胎，纯赚大几十，甚至上百元。
有时候换轮胎比补轮胎还要省时间。
这对于修车铺老板来说，自然是更愿意给你换轮胎。
04车友宁愿多花钱，也要求个心里踏实
在以前，车友们的观念比较保守，轮胎扎了可以修补。
记得骑自行车的时候，看到同学的轮胎都打了十几个补丁。
现在不一样了，普通的真空胎只需要七八十元，好一点的也就100多块。
现在人们的生活节奏快，不舍得浪费时间。
如果轮胎扎过一次，即使补得再好，心里总是感觉不踏实，生怕半路抛锚，耽误事情。
一来二去，与其担惊受怕，不如直接换条新轮胎。
虽然多花了几十元，但是求个心里踏实，这样骑着才更省心。
05总结
现在修车铺补轮胎的确实很少，也并不是修车铺的老板变懒了，也是有多个原因造成的。
一方面真空胎更抗造，基本不用担心扎轮胎，另一方面，车友们的观念也发生了变化，认为换条新轮胎比补轮胎更让人省心。
最关键的是，补轮胎确实不赚钱，换一条轮胎能赚上百块甚至更多，在利益的驱使下，很多修车铺只换轮胎，不补轮胎了。
热门跟贴