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红旗最近干了一件事，挺有意思。
那就是红旗天工08车系里，突然新增了一款620四驱Ultra版，指导价23.79万，活动价21.99万。
那么今天咱们就扒一扒这新车，看看值不值得这个价格~
首先说说天工08 620四驱Ultra的外观，和现款车型之间大概只差一张配置单。封闭式前脸、贯穿车头的发光旗标、L型分体式LED灯组，这套脸谱放在2026年的纯电SUV堆里，依然是辨识度最高那一档。
车尾的贯穿式灯带和扰流套件也没有缺席，整体气质走的是一种庄重但不端着的路线，不过外观这件事，Ultra版确实没有给你任何专属标识来证明你多花了钱。
车身尺寸是4925mm车长、1950mm车宽、1680mm车高，轴距3000mm，标准的中大型五座SUV数字，后备厢常规容积643L，放倒后排能扩展到接近2000L。
底盘方面，620四驱Ultra的底盘硬件清单，放在21.99万这个价格上，确实有点不讲武德，前双叉臂、后五连杆是底子，空气悬架、连续阻尼可调减振器、智能魔毯是标配，后轮转向也没有被砍掉。
后轮支持±8°的转向角度，把这台轴距三米的大车的转弯半径压到了5.3米，还附带蟹行模式和圆规掉头。
内饰更绝，双15.6英寸联屏构成座舱的视觉主轴，高通骁龙8295P芯片负责让滑动和语音响应保持在跟手的水平，主副驾云享座椅支持一键舒躺，Ultra版把后排座椅加热和通风拉成了标配。
智驾层面，红旗司南系统在这个版本上没有搞高配专属那一套，高速领航辅助、城市领航辅助、全场景泊车辅助都在配置单上。
感知方案走的是卓驭惯导三目立体视觉路线，仿生双目加长焦单目，官方宣称能实现600米以上的远距目标识别，障碍物测距精度5厘米，雨雾和夜间场景的稳定性是这套方案重点打磨的方向。
跨楼层记忆泊车最长能记2公里路线，垂直、平行、斜列车位的最快泊入时间在20秒左右。
性能动力，620四驱Ultra搭载双电机四驱系统，综合峰值功率407kW，峰值扭矩770N·m，官方零百加速3.8秒，而在售的670 Max用单电机后驱，257kW，零百5.8秒，一台自重可观的中大型SUV做到这个数字，很不错了！
电池是85kWh磷酸铁锂，CLTC续航620km，基于800V平台，4C快充条件下10%到80%大约12分钟。
价格方面，官方指导价23.79万元，活动价是21.99万元，现在该新车已经正式上市。
各位读者朋友们，那么你们觉得这新车怎么样？值不值得这个价格呢？
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