■让专业设置适切产业岗位迭变，是职业教育对接产业需求、服务新质生产力的必答题

　　■专业动态调整，表面看是做专业目录的加减法，实质上是一场办学逻辑的深层变革

近日发布的《中国职业教育白皮书》显示，自2021年以来，职业教育累计增补专业169个，新设车联网通信技术、储能材料装备智能运维技术、具身智能计算技术等一批新专业。今年7月，教育部首次将“人形机器人工程技术”纳入职业本科专业目录；今年秋季学期，全国70余所高职院校开设的“具身智能机器人技术”专业迎来首批新生。这一系列密集动作的背后，是国家层面对构建职业教育专业动态调整机制的全面部署和稳步实施。

让专业设置适切产业岗位迭变，是职业教育对接产业需求、服务新质生产力的必答题。我们必须做到精准科学、有序调整、快速反应。

增要增得准，把“时间差”变成“提前量”。适切新岗位需求，“增”是最直接的路径。从2021年版《职业教育专业目录》发布算起，职业教育坚持每年增补专业：2024年一次性新增40个，2025年增补57个，2026年又增补27个，车联网通信技术、具身智能计算技术、人形机器人工程技术等面向未来的专业相继“上架”。从产业节奏看，2026年已被业界视作人形机器人量产元年，“具身智能机器人应用技术员”也正式纳入第八批新职业，职业院校“急用先上”，就是要让人才培养跑在产业规模化的前夜。这种前瞻布局，体现的正是从被动适配到主动引领的转身：与其等产业“喊缺人”，不如提前为产业“储人才”。同时，增补并非简单的数量叠加，而是分层协同——职业本科侧重技术系统集成与成果转化，高职专科聚焦一线实操与场景落地，分层贯通、协同育人，方能适配日益复合的岗位需求。而且，“增”绝非多多益善。AI时代岗位更迭明显加快，今天的热门专业明天就可能过剩。增得准，必须要靠数据说话——利用大数据和人工智能精准预测关键领域人才供需，让专业开设建立在对产业趋势的科学研判之上，而不是对政策热点的盲目追逐。

减要减得稳，让“淘汰”成为“升级”的序章。有增必有减。2025年，全国高职专科拟招生专业点新增7331个、撤销5427个，“有增有减”已经从理念变成现实图景。更重要的是，人口结构之变正在倒逼职业教育从规模扩张转向内涵发展：适龄生源持续减少，粗放的“大而散”“弱而全”布局难以为继，“减”不是可选项，而是必答题。与“减”同向而行的，还有民生服务领域的“增”——围绕技术配套服务、智慧仓储物流、“一老一小”等8个重点方向，一批适配现代服务业的专业集群持续完善，增减之间体现的正是以产业需求为坐标的资源重组。然而，“减”不能只是一撤了之。教育部明确要求落实专业设置“红黄牌”提示制度，联合行业企业定期发布重点紧缺、改造升级、限制撤销“三张清单”，对连续多年就业率偏低、办学条件不达标的专业，分梯度引导缩招、停招、撤销或转型升级。这提醒我们，专业退出同样要“稳”字当头：既要为教师转岗、设备转型留出缓冲，也要为在读学生完成学业、顺利就业兜好底线，让每一次“减法”都成为教育资源的再优化、育人质量的再提升。

快要快得实，把“提速度”变成“踩节拍”。“有增有减”的成色，最终取决于“快速响应”。目前，教育部正探索建立新专业增设快速响应通道；全国57个行业职业教育教学指导委员会常态化开展人才需求调研、岗位能力研判、新增专业论证；市域产教联合体、行业产教融合共同体把产业一线的真实需求精准转化为专业论证。“十四五”期间，全国职业院校累计新增专业点1.2万个，专业布局年均调整幅度约10%，机制构建的“加速度”初步显现。快速响应，快在机制，重在质量。传统专业升级不是简单更换专业名称，而是课程体系重构、培养方案迭代、师资能力再造。有院校将“现代物流管理”升级为“物流工程技术”，瞄准物流数据分析、系统规划仿真、智能装备运维等新岗位重设课程；有院校以校企共建的未来实训中心，让学生直面产业真实问题提升学生的跨专业素养；面对来不及单独开设专业的新兴细分方向，不少院校还以“专业集群+课程模块共享”快速把新技术融入复合培养链条。这些探索说明：唯有改“内核”而不止于换“招牌”，专业调整才能真正踩准产业节拍。

专业动态调整，表面看是做专业目录的加减法，实质上是一场办学逻辑的深层变革。它要求职业教育既有面向未来的敏感，也有壮士断腕的勇气，更有久久为功的定力——增得准、减得稳、快得实，方能在产业的快速迭代中守住育人初心、赢得发展主动。当每个专业都生长在产业的脉搏之上，当每名学子都站在未来的最近之处，职业教育就不仅能“跟得上”时代，更能“跑得赢”未来。这，正是完善专业动态调整机制、适切产业岗位迭变背后更深远的期待。

（作者系苏州工业园区职业技术学院教授、副校长）

《中国教育报》2026年10月30日 第03版

作者：王寿斌