理想在Power Day正式对外发布自研连山电池，整套方案属于连山电动体系的核心，主打5C高倍率超充，试图解决快充、续航、寿命三者长期难以兼顾的行业痛点。这款电池采用高稳定正极搭配低锂耗负极与双配方电解液，配合多面协同热管理架构，官方数据显示可实现10分钟补能500公里，搭载96千瓦时版本的i6后驱版CLTC续航可达780公里，电量估算误差控制在3%以内，冬季工况续航能够提升30公里，设计目标做到8年或16万公里电池健康度保留75%以上。安全层面设置六道防护防线，50℃环境下单颗电芯热失效后，可实现24小时整包不起火，同时配套专属电池保障政策，为用户打消大功率快充带来的安全顾虑。
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不同于市面上很多只堆充电倍率的方案，连山电池的思路是打通电芯、PACK、热管理、电控和超充网络，依托自研APC功率控制算法调节充电功率，规避5C快充容易出现的电芯过热、衰减加速问题，增程与纯电车型都可以适配这套电池方案，后续i9等车型也会陆续搭载该电池，补齐理想纯电产品线的补能短板。在行业普遍冲刺超充的阶段，这套方案的价值在于把快充从单点参数，落地成一套兼顾耐用性和安全冗余的量产体系，而不是停留在发布会的纸面数据。
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有意思的是，“连山”这个命名意外和清远连山壮族瑶族自治县重合。这座坐落于粤湘桂交界的小城森林覆盖率86.21%，是广东生态底色突出的县域，群山连绵、溪谷密布，素有绿水青山的标签，欧家梯田、大旭山瀑布群都藏在这片山地之间。二者并无商业层面的关联，只是一次巧合式撞名，却让冰冷的动力电池技术，意外多了一层山水意象的联想，也让不少网友调侃，一款主打绿色出行的电池，恰好和一座扎根青山里的小城共享同一个名字。
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