10月29日，小鹏MONA L05正式上市。新车是MONA系列首款大五座SUV，提供纯电与超级增程两种动力，共6款车型，官方指导价14.48万—17.68万元；12月15日24点前下定可享5000元现金减免，限时价13.98万—17.18万元。官方称5000台量产车已下线，11月1日起开启交付。
外观：低趴宽体，轴距2940毫米
MONA L05长宽高为4870/1930/1636毫米，轴距2940毫米，四轮贴近车身四角，呈低趴宽体姿态。前脸为家族式星舰大灯，内部由190颗LED组成，配AGS主动进气格栅；车尾为贯穿式星环尾灯，官方称使用300余颗超红光LED。侧面为纯平侧窗、隐藏式水切与无边框车门，轮毂有18英寸与20英寸两种。
价格：6款车型，限时13.98万元起
纯电版4款：560 Plus 13.98万元、535 Max 14.98万元、635 Max 15.98万元、635 Ultra SE 17.18万元；增程版2款：1310 Max 14.98万元、1310 Ultra SE 16.18万元。上述为限时价，对应指导价高5000元。官方称下定用户至高可享价值超4.9万元的限时权益。
空间：后备厢702升，可扩至1913升
官方数据显示，车内“得房率”87%，前排头部空间1030毫米，后排头部空间1010毫米、有效腿部空间1063毫米。后备厢常规容积702升，放倒后排可扩至1913升，纯电版另有102升前备厢；全车41处储物空间、22个拓展接口与8个充电位。
座舱：17.3英寸双屏与26.8英寸W-HUD
内饰为双层悬浮式仪表台，软包面积占比超74%，配256色氛围灯。屏幕由17.3英寸3K中控屏、17.3英寸后排娱乐屏与26.8英寸W-HUD组成，传统仪表盘取消；车机搭载天玑AIOS与Master Agent超级智能体，语音支持四区域唤醒与连续对话。
座椅为四个云感座椅：主驾支持AI主动贴合，副驾为零重力座椅，带14点按摩与4向电动腿托，后排靠背最大可电动调节11度，前排标配加热、通风与按摩。车辆配备ENC+RNC主动降噪与前后排双层隔音玻璃。
动力：纯电635公里，增程综合1310公里
纯电版均为后置单电机，最大功率183千瓦、峰值扭矩280牛·米，官方零百加速6.8秒，CLTC电耗低至11.7千瓦时/100公里。电池有58.2千瓦时与71.1千瓦时两种磷酸铁锂方案，对应CLTC续航535公里、560公里与635公里，30%—80%充电需15.8分钟。
增程版搭载1.5升增程器，最大功率70千瓦，驱动电机同为183千瓦，电池37.2千瓦时，CLTC纯电续航310公里、综合续航1310公里。全系标配DCC智能可变阻尼减振器，Max与Ultra SE版提供AI底盘智能预瞄。
辅助驾驶：Ultra SE双图灵，算力1500TOPS
Ultra SE版配两颗图灵AI芯片，有效算力1500TOPS，搭载第二代VLA模型，支持车位到车位、无导航漫游与导航终点靠边停车；Max版配一颗图灵芯片，算力750TOPS，搭载VLA Lite，官方称保留满血版90%以上能力。小鹏表示MONA与Robotaxi共享同一套智驾架构。
MONA L05把尺寸、空间与座舱配置集中在13万—17万元区间，同时提供纯电与增程两条路线，覆盖的正是家用大五座SUV的密集需求带。这一价位段竞争充分，交付后的实际节奏与终端反馈更值得关注。
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