日前，在2026年中国汽车工程学会科学技术奖颁奖仪式上，广汽集团共计8个科研项目获奖。

其中，广汽集团获得4项科技进步奖一等奖、1项二等奖，获奖成果覆盖汽车芯片、电驱动、整车安全、智能驾驶治理、车身设计五大汽车核心技术领域。

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本次广汽集团获奖的项目中，四个科技进步奖一等奖（牵头项目）包括“全国产化汽车芯片设计与整车验证关键技术及应用”与“新能源汽车高效率高功率密度非晶-碳纤维电驱关键技术及应用”，以及参与项目的“L2-L4级驾驶自动化系统安全治理关键技术及应用”与“数据-模型融合驱动的汽车白车身设计制造一体化技术与应用”。

科技进步奖二等奖（牵头项目）为“基于智能化融合的乘用车安全关键技术及产业化”。另有其余3项为其他等级奖项。

在汽车芯片领域，广汽牵头完成国产化汽车芯片设计与整车验证技术研发，搭建完整自主研发验证体系，联合百余家生态伙伴完成近400款国产芯片开发上车，相关技术已应用于100%芯片国产化的昊铂GT攀登版车型，助力汽车产业链自主可控建设。

电驱动领域，广汽攻克非晶合金材料量产难题，研发的非晶-碳纤维电驱技术实现规模化量产，有效提升电机工作效率、降低整车能耗，可实现车型续航小幅提升，成果已搭载多款自主车型。

在两项联合攻关项目中，广汽参与研发的L2-L4级驾驶自动化系统安全治理技术，完善了智能驾驶全生命周期安全评估体系；AI驱动的车身设计制造一体化技术，大幅缩短车身研发周期、提升设计精度，已落地多款量产SUV车型，优化整车研发流程。

此外，广汽联合清华大学研发的乘用车智能化融合安全技术，实现汽车安全从被动防护向主动预判升级，完成核心安全芯片国产替代，构建全场景乘员保护体系，已搭载多款品牌车型，市场应用规模超百万辆。

此次系列奖项，是广汽集团在汽车核心技术自主研发与成果产业化落地的阶段性成果。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆