“这套房子能不能在工厂里造好再运出去？”10月29日，2026上海国际城市与建筑博览会开幕首日，来自哈萨克斯坦的谢里克在徐汇区田林路65弄住房样板间前停留许久，一边打量房间里的细节，一边向工作人员追问。他正在寻找适合家乡学生公寓项目的建造方案，而眼前的MIC（模块化集成建造）技术，让他看到了新的可能。
把房子像工业品一样“打包出海”，听起来不可思议，却并非遥不可及。因为借助MIC技术，住宅的大部分构件都能工厂里提前造好，到现场组装起来，今年在上海首次落地。
今年城博会，数十项首发展品亮相，住宅产品技术首次站上展会“C位”，头部企业纷纷前来“秀肌肉”。展品背后，折射出城市建设之变。
“城市建设的竞争力，不仅体现在规模、产业和基础设施上，也体现在能否把技术转化为更好的居住体验、更可靠的公共服务和更有韧性的城市运行能力。我们正以城博会为平台，在绿色低碳转型、智能建造发展等领域达成更多合作，共同探索城市可持续发展的未来路径。”上海市绿色建筑协会会长崔明华说。
样板房首登展会C位
上海城博会是世界城市日的重要配套活动，也是上海城市建设领域的最高规格展会，集中展示城市建设的技术与产业实力。展会开幕不到半小时，中国建筑国际集团上海公司展台工作人员唐静波就收到了两张外商名片，他们都希望围绕MIC展开合作。
吸引他们的，是展台一侧的实景样板间，展示上海首个MIC工程，田林路65弄旧住房拆除重建项目。厨卫、客厅卧室、阳台被拆分为三大模块，在工厂预制后运至现场拼装。模块间形成的空腔结构能把隔音效果提升八成。展台工作人员杨洋说，项目8栋住宅、1000多户房源共拆分为2725个模块，主体建造仅用4个月。传统住宅建造中难以兼顾的品质、成本与速度，正在通过新的建造方式寻找平衡。
今年8月28日，我国商品房销售制度改革明确要进一步提升住宅品质，“好房子”成为行业焦点。今年城博会的一大变化，是首次将住宅样板间搬进来，置于展区C位。相比图纸和技术参数，实景空间让“好房子”变得可看可感，观众都能走进其中，直观体验。
另一处展台沙盘把目光投向了居住品质中不那么容易被“看见”的部分。
今年三开三罄的虹桥国展里，科技应用是一大卖点。作为上海首个标配碳积分的住宅小区，项目计划在交房当天为每户家庭开通独立碳账户，通过智能计量设备采集水、电、气等能耗数据，并依据国家标准核算减碳量。如果居民的实际能耗优于基准值，节约产生的碳积分就能兑换现金红包、抵扣物业费或兑换生活用品。
建筑领域是我国降碳的主要领域之一。在上海等前沿城市，近年来已落地不少零碳或近零碳建筑，虹桥国展里的9幢住宅也均为近零能耗住宅。但在普通人看来，绿色低碳建筑仍较难被感知并带来获得感。
“碳积分试图把这种难以感知的绿色性能，转化为居民看得见的收益。”宝业集团上海公司副总经理王伟东说。这套系统此前已在绍兴一个30万平方米的社区运行一年多，累计实现节碳1500余吨。相关技术于今年8月通过中国节能协会国家级科技成果评价，综合评分9.52分，整体水平达到国际领先。
住宅展区技术各有侧重，却也反映出“好房子”并不是某项技术、某类材料的简单叠加，而是一套系统工程。如何将绿色、舒适、安全等要求落实到每个项目，这不仅考验企业，也考验城市建设管理的制度设计。
上海正尝试用标准体系回答这道题。
展会现场，一整面墙的规范文件，呈现了上海推进“好房子”建设的制度探索。目前，上海已形成以“1+2+N”为核心框架的政策体系，持续从住宅设计、规划资源管理、工程质量管控等环节完善相关要求。
其中，全面修订《住宅设计标准》，涉及层高与净高、电梯配置等直接影响居住体验的细节；出台《关于进一步促进本市住宅品质提升的规划资源若干意见》，调整阳台计容规则，为优化住宅空间设计、提升得房率提供更多可能；针对渗漏、脱落、隔声等居住痛点，上海还出台《关于进一步加强本市新建住宅工程设计质量管控的通知》，强化住宅工程设计质量管理。
技术要解决实际痛点
城市空间好不好用，往往由细节决定。
今年上海城博会上，一个值得关注的变化是，前沿科技正从展示能力，深入城市建设与运行的具体环节。它们瞄准的不是抽象未来场景，而是长期存在、需要更精准解决的现实问题。
以住宅渗漏为例，上海每年都要面对台风考验。上海建工二建集团副总工程师马跃强解释，普通降雨未必会导致渗漏，但台风带来的风压会将雨水压入外墙缝隙。针对这一问题，第四代智能淋水机器人可以模拟台风、暴雨等极端天气，主动寻找渗漏点，让原本可能要等到恶劣天气才暴露的问题，提前在检测环节得到排查。
类似变化也发生在住宅验收环节。过去，人工验房需要逐项测量，一栋楼往往要花3天。如今，智能验房机器人可以自主识别空间、爬楼检测，将时间缩短至1天，还能把房间情况和缺陷留存为数字档案。
城市存量空间中的难题，则更考验技术对空间的重新组织能力。
上海中心城区停车难，既有需求集中、车位不足的问题，也有土地空间有限的制约。传统地下车库需要铺开空间、设置行车坡道，展会上的升级版“深井式智慧车库”，尝试把停车空间变成向地下纵深。在不足400平方米的场地内，通过两个深约67米的竖井，探索容纳约200个车位。汽车由升降系统自动送入或取出，平均取车时间约60秒。
隧道股份上海路桥UP事业部项目总工曹紊源介绍，技术可实现车库地面占地仅为一个篮球场大小，甚至可以只保留两个汽车出入口，占地约20至30平方米，其余车辆进出通过地下坡道完成。技术方案在华东地区已有落地，上海仍在推广阶段。
城市更新中还有一类难题需要长期投入。上海不少地方每年都有白蚁困扰，一些老建筑因保护要求限制，木屋架等构件一旦损坏，往往无法完整替换，日常维护和风险预警尤为重要。上海建工四建集团童宇介绍，针对白蚁侵蚀问题，团队探索了一套智能监测方案。在木构件附近放置诱导木材，吸引白蚁啃食。当木材的电阻等指标发生变化，系统就能接收到信号，将数据实时传输至平台，由平台进行智能诊断，再向管理员手机发出预警，实现24小时监测。
施工现场的安全监测也体现了这一思路。上海大歌剧院的悬挑结构施工的关键阶段，就用到了智能视觉变形监测机器人，通过录像或拍照持续记录结构变化，测量频率约为每秒一次，可以实现24小时连续监测。
中建国际上海公司工程总监林可认为，当前科技建造可以概括为两种思路：一种是“把工地搬到工厂”，如预制拼装、模块化建造，另一种是“把工厂搬到工地”，如智能化、数字化建造。从长远来看，前沿技术能否彻底解决城市难题，不仅取决于性能本身，还取决于适用边界、成本和实际使用条件。
有专家认为，模块化集成建筑并非适用于所有住宅，因为运输是其中一个重要限制，模块尺寸过大便难以运输。技术能否落地，还需要综合考虑建筑设计、道路运输和现场条件，这也是未来有待优化的空间。
地下车库同样面临成本与规模的考验。深井式智慧车库由于技术和设备投入较大，造价相较普通车库仍然偏高。目前上海企业正通过在其他应用场景中重复应用，摊薄设备成本，提高技术成熟度，再将积累反哺停车项目。
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