在不少车型选择降价走量的当下，2026 款理想 i6 在 10 月 28 日正式上市，没有推出官方降价方案，两款车型指导价维持在 24.98 万、26.98 万，分别对应后驱标准版与四驱标准版，走 “加量不加价” 的路线，引发不少车友讨论。

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新车定位中大型五座纯电 SUV，外观延续现款简约的设计风格，调整集中在内部硬件与舒适性配置上。动力和电池是本次升级的重点，换装 96kWh 连山 5C 自研电池，后驱版本 CLTC 续航可达 780km，四驱版本续航 710km，支持 800V 高压快充，补能效率进一步提升。

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智能化方面，新车搭载马赫 M100 智驾芯片，全系标配激光雷达与高阶辅助驾驶系统，座舱配备 29 英寸 6K 全景屏。舒适性配置同样升级，前排配备双零重力座椅，二排右侧皇后座最大躺角提升至 140°，同时新增电动前备箱、ADB 矩阵大灯等配置，底盘继续搭载双腔魔毯空气悬架。

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值得一提的是，官方仅设置首销限时权益，并非永久官降，权益窗口期持续至 11 月 30 日，权益到期后，车辆将恢复原有指导价。这样的定价策略，和当下很多车型直接下调官方指导价的方式形成明显区别。

对于消费者来说，这款车没有靠降价吸引眼球，而是依靠硬件升级来维持产品竞争力。后续意向用户可以到门店体验实车，结合自身需求，留意限时权益的时间节点，理性选择。