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各位老铁，我是隔壁老王！现在市面上插混轿车基本都是加油充电两条路子，大家看多了也容易审美疲劳，而吉利这次拿出的星耀6EF，走的是甲醇插电混动路线，11月3日正式上市。
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看完工信部申报的全部信息，我的看法很直接，它不是简单改款换壳，是给家用、营运用户提供了一套全新的补能方案，适合看重用车成本，同时又不想被单一能源限制的人，今天咱们只依托官方公开参数来讲，不编造内饰感受和行驶感受，客观把这款车的优势和短板讲清楚。
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外观对比现款银河星耀6做了调整，前脸换成横向格栅样式，两侧的灯组造型更锐利，整体看着更稳重。车身侧面线条走简约动感路线，没有复杂的曲面，依靠腰线和车门筋线来塑造立体感，门把手采用传统机械式结构，不同配置分别搭载16英寸、17英寸轮圈。车尾保留熏黑贯穿尾灯，运动属性没有丢掉。

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车身尺寸4806/1886/1490mm，轴距2756mm，放在主流A+级轿车里面，轴距参数属于中上水平，车内空间底子有保障。这套外观改动幅度不大，主要是前脸细节调整，用来区分普通插混版本和甲醇插混版本。
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座舱相关信息全部来自官方资料，我不做主观的内饰体感评价。座舱延续银河系列的布局框架，搭载Flyme Auto车机系统，高配搭载龙鹰一号芯片，支持连续语音交互、多设备互联。车内的储物布局、屏幕规格和现款星耀6保持一致，没有针对甲醇版本单独改动内饰结构，也没有新增专属舒适配置。

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电池采用磷酸铁锂材质，这套电池和甲醇动力系统做了专门的安全适配，兼顾充电使用和甲醇发动机发电的工况，官方没有公布这套车型的纯电续航数值，需要等上市之后才会放出详细数据。
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吉利银河星耀6EF核心亮点，A+级甲醇插混轿车，11月3日上市，1.5L甲醇混动发动机，最大功率93kW，磷酸铁锂电池，支持醇、油、电三种补能方式，外观细节升级，高配搭载千里浩瀚H3智驾系统。我认为这台车的定位很明确，它不是给所有人准备的家用车，更适合所在城市有甲醇配套、每年行驶里程多的用户，能不能走量，很大程度取决于上市定价和当地加注配套。您怎么看呢？欢迎回复评论！