最近刷社交平台总能刷到，有人说今年冬天暖得离谱，完全不用囤厚羽绒服，连取暖费都能省下小几百。也有人刷到零星消息说马上要迎超级寒潮，零下二十度的天说来就来，看得人直发懵。大伙别瞎猜了，官方早就把预警发出来了，这次的气候异动，是近60年都少见的特殊情况，远不是一句冷冬或者暖冬能概括的。
好多人判断天气，就看当天出不出太阳，殊不知大范围气候异动的根，全藏在几千公里外的太平洋海面下。气象学界测算冬季气候走向，核心盯的就是太平洋关键海域的水温变化，只要监测区域海水表层温度持续高出标准线，就会触发大家常听说的厄尔尼诺现象。
这次的升温猛到直接破了过往所有常规记录，今年5月赤道中东太平洋就正式进入升温周期，7月和8月关键海区的温度偏离值分别冲到2.09度和2.59度，直接打破1951年有完整气象记录以来的同期最高值。9月的偏离值更是冲到2.94度，第三季度的滑动平均值停在2.54度，按照国内气象标准，这个数值连续三个月超2度就直接定性为超强厄尔尼诺，国家气候中心早在10月上旬就已经官方官宣了这次超强事件的成立。
之前公认的几次超强厄尔尼诺分别出现在1982到1983年、1997到1998年、2015到2016年，那几次的海水温度峰值基本都在2.8度左右。这次全球多家顶尖气象机构追踪后预判，今年的峰值会出现在11到12月，偏离数值直接冲到3.2度到3.5度之间，世界气象组织也明确表示，这次的升温状态几乎百分百会持续到明年2月份，强度已经排进近代仪器记录的第一梯队。
好多人一听说大洋升温，第一反应就是整个冬天都会暖乎乎的，完全不用挨冻，这想法真的太天真了。海面的热量不是均匀给大气加热的，反而会直接打破原有气压平衡，把高空的气流走势全搅乱。大量往北输送的热量，会让控制我国冬季天气的西太平洋副热带高压位置偏北、势力偏强，后续一连串的极端天气反常，全是这么来的。
今年冬天显露出来的三个特殊特征，每一个都跟大伙的日常出行、身体健康甚至明年的收入挂钩。第一个就是平均气温看着偏高，实际冷暖切换特别猛，很多人看到气候预报写着平均气温偏高，就以为整个冬天都暖得像春天，完全是对统计数据的误读。平均温度拉高，全是因为没冷空气的时候白天升温特别快，动辄冲到二十多度，等攒够能量的冷空气一南下，24到48小时内就能断崖式降温，单次降幅甚至能达到15到20度，2016年超强厄尔尼诺背景下，南方不少城市都见过罕见大雪，那种前一天穿卫衣吃冰奶茶，后一天裹羽绒服还冻得打颤的节奏，对老人的血管、小朋友的呼吸道都特别不友好。
第二个特征就是南方降水量大幅上涨，降水的形态还特别复杂。海量的暖湿气流从海洋往内陆涌，跟南下的冷空气直接在长江流域、江南地区长期对峙，近地面温度低于零度又有逆温层的时候，落下来的雨碰到电线、路面就直接结冰，形成冻雨。雨雪交替的时段，白天化的水晚上就冻成硬冰，高速背阴处、桥面上的暗冰肉眼几乎看不出来，开车稍不留神就容易打滑出事故。
第三个特征是极端天气事件的影响周期特别长，能直接拖到明年夏天。大洋释放的能量有明显滞后性，大气对海水异常的反应不会等冬天过完就立刻消失，滞后周期足足有半年那么久。冬天强降温、强降雪会反复交替刷存在感，开春后气温回升太快，很容易触发严重的倒春寒，到了明年夏天，长江中下游区域降雨量大概率明显偏多，暴雨洪涝风险直接拉满，部分南部地区雨带移走之后，还可能碰上长时间的高温伏旱。
咱们普通人应对这种反常冬天，真的别全靠以前的老经验硬扛，好多以前好用的老办法现在说不定都不好使了。平时别信那些提前几个月就打包票说整个冬天啥天气的谣言，多盯紧气象台发的3到10天短期预报，看到寒潮预警、道路结冰预警，就老老实实少跑没必要的长途。家里有老人小孩或者有基础病的，气温跳崖式降温那几天，多留意血压和呼吸道状态，取暖设备提前拿出来试一遍，空调滤网洗干净，窗户缝漏风的地方提前补上密封条，出门别只看当天最高温，包里多塞件厚外套总没差。
经常开私家车的朋友，北方车主趁早把冬季机油、防冻液和雪地胎换好，南方车主也备上防滑链，凌晨深夜能不上高架不跑远路就尽量避开，过桥的时候多留点安全车距。市政相关的服务岗也多上点心，山里的输电线路提前装上防冰除冰的装置，露在外面的水管水表全裹上保温棉，融雪剂、铲雪设备提前清点好数量，等冰雪来了才能第一时间响应。
种地的种植户更要多留心，今年冬天平均温度偏高，北方的冬小麦特别容易入冬前长势太旺，苗太壮抗冻能力反而会下跌，碰上突然的大降温很容易大面积冻伤。入冬前该控水控肥就控一控，适当镇压麦苗不让它瞎长，大棚的骨架提前检查加固好，别被湿雪压垮棚顶，增温块补光灯都提前备到位，后面春天病虫害也容易多发，早做监测防控比啥都强。
参考资料：中国气象报 超强厄尔尼诺事件公众防护指南 人民日报 极端冬季天气民生保障指引
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