全新红旗 H9 的底盘配置单出来了，先看几个数字：空气悬架调节范围 65mm，调节速度 5mm/s，地形预瞄每 10ms 更新一次路面特征。一汽红旗在预热视频里把这套悬架的工作状态摆到了不同路面上。

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这套系统全系标配闭式空气悬架加 iDCS 可变阻尼减振器，底盘为全铝结构，悬架形式是前双横臂、后梯形臂独立悬架。道路预瞄功能靠摄像头和激光雷达感知前方路况，把路面特征以 10ms 的节奏刷新给悬架系统。

阻尼这一环，电控悬架系统支持毫秒级切换，iDCS 连续阻尼控制系统同样做到毫秒级动态调节，宽域阻尼用来抑制高频颠簸。调节范围 65mm、速度 5mm/s 这组参数，对应的是车身高度变化的幅度与快慢。

除悬架外，新车还带后轮转向系统，支持双向 16° 调节；前双横臂加后梯形臂的组合用于缓解路面颠簸冲击、稳住车身姿态；轮胎为定制舒适型，兼顾节能特性。

智能化部分，全新一代红旗 H9 搭载华为乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙智舱 HarmonySpace，以及红旗自研智能底盘。感知硬件包括双光路图像级 896 线激光雷达与 40 颗高感知传感器，宣称 120km/h 时速可稳定识别 120 米外高度 14cm 的微小障碍物。另有高亮像素大灯、车身等宽智能光毯，支持电池全域防护与一键隐私模式。

外观设计灵感取自中式宫殿的礼序章法，高山飞瀑格栅搭配贯穿式 U 型灯组。悬架参数、预瞄频率、后轮转向角度这几项，构成了这次预热视频里最实在的信息量。