岚图汽车也公布了 10 月交付成绩，当月交付新车13030 辆，9 月交付为 13025 辆，环比几乎持平；1-10 月累计交付128511 辆，同比增长 13%。 对比前面几家新势力：零跑 10.6 万、小鹏 50237 台、小米 5 万 +、蔚来 34246 台，岚图体量处于第二梯队？

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岚图现在的基本盘，核心依靠梦想家 MPV，也是国内 30 万级新能源 MPV 里的标杆车型，兼顾家用多孩、商务接待两大场景，增程、纯电版本齐全，长期稳住细分赛道份额；

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知音主打 20 万级纯电 SUV，面向家庭纯电用户；追光系列主打中大型轿车，FREE + 承接增程 SUV 需求，MPV、SUV、轿车三条产品线全覆盖，增程、插混、纯电多动力并行，受众分层清晰。

智能化是岚图今年很重要的加分项，全系搭载华为乾崑智驾 + 鸿蒙座舱，在配套这套华为智能方案的品牌里，岚图的销量排在第二位，也是它和同价位竞品拉开差距的核心卖点之一。 出海方面，岚图海外版图持续扩张，已经进入 40 多个国家和地区，欧洲、南美市场持续布局，梦想家右舵版 11 月即将登陆海外市场，海外会成为后续重要增量来源。

目前岚图汽车的增长节奏放缓，1-10 月累计同比增速只有 13%，对比此前的增速有所回落，10 月相比 9 月几乎原地踏步，缺少全新爆款车型拉动增量；

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第二，赛道内卷加剧。MPV 市场对手越来越多，家用增程 SUV、中大型轿车赛道，同时要直面理想、问界、小米澎程等选手的挤压；

第三，价格区间集中在 20 万以上高端市场，赛道容量本身小于 10-15 万入门市场，天然上限和零跑这类走量品牌不一样。

放到四季度的节奏来看，年底是传统购车旺季，岚图手里还有海外新车落地、年底权益释放两张牌。接下来核心看点：梦想家海外上市能不能打开外销增量；新车型、新权益能不能带动单月交付向上突破。

有人觉得岚图稳字当头，MPV 基本盘很难被撼动；也有人认为，在价格战大潮下，只靠梦想家一款主力，增长天花板有限。 你觉得岚图接下来能不能突破 1.5 万月交付？梦想家这条 MPV 护城河，还能守多久？评论区聊聊。