20岁零68天的意大利车手安东内利在墨西哥城大奖赛正赛中以第三名完赛，也提前4站锁定2026赛季F1年度车手总冠军。这不仅是他职业生涯首次加冕世界冠军，更打破了维特尔在2010年创下的最年轻车手夺冠纪录。
维斯塔潘以0.799秒的优势夺得本站冠军，汉密尔顿收获亚军。
正赛的进程跌宕起伏，汉密尔顿从杆位起步，拉塞尔与勒克莱尔紧随其后。发车后两辆法拉利展开激烈内斗，勒克莱尔冲到前方，维斯塔潘趁乱升至第二。首圈争夺异常惨烈，赛会开出多张罚单，勒克莱尔被罚5秒，拉塞尔因碰撞被停10秒。比赛中段，博塔斯在1号弯撞墙引发红旗，比赛被迫中断。
再次开幕之后维斯塔潘占据第一，汉密尔顿在发车直道超越勒克莱尔，两人在1号弯发生轻微接触，但赛会确认无需进一步设置。之后勒克莱尔锁胎，安东内利抓住机会完成越升至第三，将这个名次保持到了完赛。
赛前，安东内利手握365分，领先拉塞尔123分。在仅剩4场、最多还能拿100分的背景下，他只需在本站拿到2分即可提前封王。本站季军为他稳稳拿下了这关键的分数。在颁奖环节，维斯塔潘和汉密尔顿一同扛起了这位新科世界冠军，这也是自2023年澳大利亚站之后，F1再度出现三位世界冠军同时登台的盛况。
回顾安东内利的这个赛季，他的夺冠绝非偶然。出生于2006年的他在2025年接替汉密尔顿加入梅赛德斯，本赛季仅仅是其征战F1的第二个年头。他在中国大奖赛收获职业生涯首个分站冠军，更是在日本、迈阿密、加拿大和摩纳哥豪取五连冠。在墨西哥站之前，他已经砍下9场分站胜利，自日本站后便一直霸占着车手积分榜的榜首位置。
这一冠也让安东内利将自己的名字深深烙印在F1的历史中。他大幅刷新了维特尔保持的最年轻世界冠军纪录。同时，他也成为继1950年的法里纳以及1952年和1953年的阿斯卡里之后，历史上第三位拿到F1车手世界冠军的意大利车手，终结了意大利长达73年的漫长等待了。
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