本人是华境S的四驱乾崑尊享版车主，今天想聊聊这台大六座插混SUV的真实表现，我当初下定决心订车，核心原因就是它在这个价位直接配齐华为乾崑ADS 5 Pro智驾，还搭载舱内激光雷达，放到同级别大六座车型里，这套智驾硬件的诚意很难找到对手，长时间跑高速和城区快速路，它带来的减负感，开过的车友才能体会。
华境S的内饰做工是我很满意的地方，中控台、门板大面积软质包覆，各部件接缝均匀细密，日常经常触碰的区域基本没有生硬廉价塑料，15.6英寸悬浮中控屏搭载鸿蒙座舱，四音区语音响应利落，手机、平板流转投屏很顺手，一家人出行，副驾影音、后排空调都能独立调控。
这台车的座椅填充厚实柔软，前排自带通风、加热、按摩，第二排两张独立航空座椅支持多向电动调节，靠背放倒之后休息很放松，车身尺寸5235×1999×1800mm，轴距3105mm，得房率87.4%，2+2+2布局不压缩第三排，成年人短途乘坐不会憋屈，六座状态下后备箱还有423L下沉储物空间，日常行李、露营装备都放得下。
我这台华境S是四驱版本，电机峰值总功率386kW，CLTC纯电续航235km，综合续航超过1000km，市区通勤纯电足够，周末长途没有里程焦虑，10%-60%快充仅需12分钟，服务区短暂休整就能补能，能做到随充随走。
华境S的动力输出偏向温润，踩下电门的反馈线性，满载六人的状态下，超车提速依旧从容，不会有乏力拖沓的感觉，底盘取向明显偏向家用舒适，前后独立悬架，对路面细碎颠簸、国道坑洼过滤柔和，过减速带不会有突兀弹跳，老人孩子坐在车里不容易晕车，且整车NVH控制超出我买车前的预期，高速开到120km/h，风噪胎噪也不明显。
当然它身上，也存在一些偏向个人喜好层面的小遗憾。华境S整车外观风格稳重克制，主打耐看沉稳，缺少当下新能源车型流行的凌厉线条，放在一众潮流设计新车中，视觉冲击力不算突出；车长超五米，体型偏大，平时习惯开紧凑型小车的新手，在地库倒车、窄巷错车时，需要一段时间熟悉车身边界；然后就是如果原厂可以直接配上电动踏板、后排遮阳帘，老人上下车会更轻松，夏天长途也能隔绝直射阳光，实用性还能再上一层台阶。
华境S把高阶智驾、宽敞空间、舒适乘坐这些家庭用户最核心的需求牢牢抓住，其余一些小短板都属于风格取舍了，并不会影响日常核心使用，如果你更看重一家人安稳舒适的出行体验，喜欢华为智驾，那么它完全值得入手。
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