可能大家并没有留意，最近这阶段发生在南航内部一件比较隆重的事情。
虽然事发生在南航内部，但是放大来说，其实和我们每个人息息相关。
在此之前，我想请问一下各位，有没有想过有一天飞机飞行使用的燃料，可以不依赖传统的航空煤油？
大家有没有想过，之前坐过的那趟南航C919的航班，飞机里加注的可持续航空燃料，其中一部分原料，是从你家楼下餐馆废弃油脂里提炼出来的？
最近就是这样一件事，南航C919飞机在绿色航油上迎来了新突破，长远来看，这也关系到旅客利益。
10月30日上午10点10分，南航CZ3599航班在广州白云机场完成可持续航空燃料加注并顺利起飞。
这是广州白云国际机场始发的首架添加了可持续航空燃料起飞的航班。实现了广州可持续航空燃料航班零突破。
也是粤港澳大湾区首次使用国产飞机C919执飞添加可持续航空燃料的航班。
可能大伙不了解这个可持续航空燃料是什么东西，在此之前我有提到楼下餐馆里的废弃油脂，我们常称作地沟油，是可持续航空燃料重要组成的原料之一。
具体来说，可持续航空燃料是指以废弃油脂、农林废弃物、能源作物、工业尾气、绿氢及捕集二氧化碳等可持续原料，经清洁工艺生产出的适合航空发动机使用的燃料。
至于怎么形成的，这并不重要。其实我查询了一下，发现这个可持续航空燃料的价格也并不便宜。
那么为什么航空公司还是要用这种可持续航空燃料？为什么国产大飞机C919能用这种可持续航空燃料？
先说这个燃料的优势，它最大的作用就是可以减少55%~92%的二氧化碳排放，同时还能降低氮氧化物、碳烟颗粒等污染物排放。
当前世界上正在逐步推行可持续航空燃料强制掺混要求，并且要求2030年掺混比例要达到6%，2050年提升至70%，不达标航班将被限制入境，航司还需缴纳高额碳关税。
如果关税增高，那么票价自然而然也会提升，最终受影响的还是旅客。现在南航提前布局，本质是锁定了未来机票价格。所以南航要用。
再者可持续航空燃料的燃烧更加充分，发动机积碳会少很多，发动机的寿命也能延长好几年，故障率反而会更低。这对于航空公司来说，综合投入与当前相差无异。
为什么国产大飞机C919能用？其实，能用这类燃油的飞机并不在少数，比如说波音737max和空客A320neo，也都支持航空可持续燃料使用。
重点在于我们国家C919飞机在设计之初就有这方面的考虑。这份前瞻性还是很值得肯定的。
厂家在研发之初就完全对标最新的国际适航标准，直接把可持续航空燃料兼容纳入了设计考量，没有像老款机型那样受限于上世纪的老旧油路发动机设计，不需要后期额外改装，就能直接适配未来的绿色燃料体系。
这为国产大飞机打开了全球市场的准入门票。因为当前欧盟、美国都在强制推行可持续航空燃料掺混政策。不支持可持续航空燃料的客机未来将无法进入欧美航线运营。
C919飞机能用可持续航空燃料也算是直接满足了全球航空业的碳中和刚性要求！
后续旅客朋友们如果坐上了加注可持续航空燃料的C919航班的时候，就可以告诉身边的朋友，你这趟飞行烧的不是普通航空煤油，而是以废弃油脂为原料的绿色燃料，你猜对方会不会吃惊！
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