去年跑出496.22 km/h的那台车，又要上路了。比亚迪仰望汽车今日正式宣布，重启极速挑战，地点定在阿联酋首都阿布扎比的开放公路。

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这次挑战的主角仍是仰望 U9X（仰望 U9 Xtreme）。去年它正是用这个成绩站上全球汽车极速的巅峰，如今同一台车、同一个目标，换一条路再跑一遍。

消息出来后，小米集团副总裁、汽车部 CTO 胡峥楠转发了这条微博。他的表态很直接：致敬所有还在坚持实干的先行者和同行者。

胡峥楠还写道，“十分感人，感同身受”。在他看来，高性能这条赛道从来都是充满了未知和风险，但只有实实在在地做了，且持续地做，才能知道下一秒的提升点在哪里。

这台车的底子摆在那里：全球首个量产全域 1200V 超高压平台，四台转速高达 30000rpm 的高性能电机，整车综合输出功率达 3019 马力（2220 千瓦），并采用易四方 + 云辇-X 技术架构。

成绩单也不止极速一项。2025 年 9 月，仰望 U9 Xtreme 在德国 ATP 测试场跑出 496.22 km/h，超越布加迪 Chiron SS 300+ 的 490 km/h；同期在德国纽博格林北环赛道创下 6 分 59 秒 157 的圈速纪录，成为首款闯入 7 分钟大关的纯电量产车。英国汽车媒体《Top Gear》将这一成就评为“年度时刻”。

更关键的信息来自 2026 年 7 月。比亚迪集团执行副总裁李柯在古德伍德透露，遥测数据显示车手冲过 496.22 km/h 时，还有 1.5 秒的全油门加速空间未使用，意味着那次冲刺并未达到极限。

团队当时正与迪拜方面合作寻找一条长约 15 公里的直线公路，计划再次挑战世界极速纪录，目标直指 500 km/h 大关。如今挑战重启，落点从规划中的迪拜换成了阿布扎比的开放公路。

从 496.22 到 500，中间差的不是一个小数点，而是那 1.5 秒没被用掉的油门。胡峥楠那句“只有实实在在地做了，且持续地做”，放在这条时间线上，说的正是这件事。