11月伊始，上汽集团公布最新销量：10月整车销售43万辆，创年内新高，延续下半年以来逐月环比连涨的良好势头；1-10月，累计销售357.7万辆，销量结构持续优化，市场地位稳固。国内智能新能源汽车赛道竞争日趋激烈的当下，这份持续领跑的成绩单，是上汽体系竞争力持续释放的直观印证。
上半年，上汽是国内唯一销量突破200万辆大关的中国车企。随着上汽自主板块大乘用车、大商用车整合焕新，合资板块完成续约升级，海外Glocal 3.0战略持续纵深落地，面向新周期的布局已经落定，正式从“谋篇布局”转入“全力冲刺”。上汽要把规模优势稳步转化为高质量发展动能，在激烈的市场角逐中积蓄争先的底气。
新品密集上市，扎根用户真实出行需求
十年前，一句 “你好，斑马”，荣威 RX5 拉开国内互联网汽车的序幕；今天，以家越07为代表的AI原生车型，开启智能汽车新的探索阶段。从车载联网，到 AI 原生、“智慧脑、健壮身、强劲心”的技术护城河，上汽对智能汽车的理解，始终从用户真实出行需求出发。
产品是企业与用户之间的最终载体，面向大众用户的前沿技术落地，正是上汽持续抢占市场、保持竞争力的重要抓手。上汽坚持不做速成车，在充分验证的基础上，把前沿技术放到主流价位段，让先进智能体验走进普通家庭。
近期上市热销的荣威家越 07，正是这一思路的代表作。作为荣威二十周年重磅打造的AI原生大五座 SUV，它并非在传统车机里叠加AI功能，而是基于CPP AI原生架构打造，搭载豆包座舱助手、Momenta高阶智驾，把AI大模型和整车硬件深度打通，读懂家庭出行的真实场景，拥有自主思考与持续进化能力，重构家用车的智能体验。
把高阶智能、越级舒适配置带到更亲民的价位段，“AI原生第一车”荣威家越07限时权益价11.98-14.48万元，新车上市订单表现亮眼，截至上市当天，累计订单已突破5万张，其中超七成订单来自有娃家庭。这也是上汽智能化转型清晰的方向：技术不是悬浮的概念，而是落到日常出行里可感知、可使用的价值。
今年三季度以来，上汽多款代表性智电新品形成全矩阵、全技术路线布局：上汽大众ID. ERA 8X融合德系百年造车底蕴与本土智能研发成果，带来旗舰出行体验；全新一代智己LS6，把线控底盘等高端技术下沉至20万级主流纯电SUV；“年轻人的智能纯血轿跑”MG 07则配备800V高压平台和5C快充，自研半固态电池也率先上车……
从轿车到SUV，从自主品牌到合资品牌，线控转向、800V高压平台、5C超快充、AI大模型、高阶智驾等最前沿技术全面下探至主流市场，这正是上汽"技术平权"最直白的解释：让最先进的技术，不再是少数人的专属，而是多数人的标配。
规模领先与高质量发展两手都硬
规模领跑、密集上新背后，更深层的支撑来自持续的结构优化与经营质量提升。面对新能源浪潮带来的行业重构，上汽不再单纯追求总量扩张，而是把重心放在增长质量上，推动增长模式从规模驱动向价值驱动稳步转变。
2026年上半年，上汽集团实现合并营业总收入2986.5亿元，归属于上市公司股东的净利润51.5亿元，剔除汇兑及减值影响后的核心归母净利润达 78.7亿元，同比增长72%；毛利率12.6%，同比提升3个百分点；经营活动现金流净额 543 亿元，同比增长158%。在产销结构优化、成本管控、产品力提升共同作用下，各项核心指标均显著改善。
自主板块已经成为上汽稳增长的核心支撑，在整体大盘占比持续提升，品牌活力不断释放。国内市场，上汽自主不再靠单一爆款拉动，而是围绕家庭出行、年轻运动、长途自驾等多元用户圈层，搭建层次清晰的产品矩阵，持续夯实用户基本盘。海外市场依托Glocal 3.0战略稳步推进，MG品牌持续深耕欧洲等重点区域，市场认可度稳步提升，出海模式也从产品输出，向着研发、制造、营销一体化的价值链出海迈进，海外业务盈利性和抗风险能力持续增强。
立足 “十五五” 新起点，智能网联新能源汽车是新质生产力的重要赛道，行业竞争早已跳出拼参数、拼价格的浅层比拼，转向体系研发、产品定义与用户洞察的综合较量。“一亿辆”之后，上汽将持续优化产品布局、强化全产业链协同，在研发、供应链、成本、渠道等方面系统发力，于自主创新、全球化布局、智能转型之路上稳步深耕。
原标题：《上汽集团：技术沉为路，价值立成峰》
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