中经记者 赵毅 广州报道
近日，卓驭科技在珠海举办商用车技术发布会，推出商用车智能辅助驾驶解决方案“卓驭磐行™”，同步披露重卡、客车、轻卡及全球化业务进展。
据悉，依托乘用车业务积累，卓驭科技将成熟的“成行”智驾能力迁移至商用车场景，形成磐行方案。磐行分为PDS 4、PDS 5两大版本：PDS 4搭载高悟性大模型，主打高速NOA，适配干线重卡物流，现已进入量产交付；PDS 5基于原生多模态基础模型，新增城区NOA能力，面向客车、轻卡等城市场景。
目前，磐行已与国内六大头部重卡品牌达成合作，覆盖徐工汽车、陕汽集团、中国重汽、一汽解放、福田汽车、东风商用车。有关数据显示，六家企业合计占据国内重卡市场份额超93%。陕汽德龙X5000搭载方案已批量投入韵达干线运营，高速NOA使用率持续走高；徐工、重汽、解放等多款定点车型也将在年内陆续交付。
与此同时，卓驭还与宇通客车、北汽福田等伙伴拓展客车、轻卡、ROBOVAN等场景，并联合客户布局海外市场。
卓驭科技CEO沈劭劼表示，商用车智驾落地难度远高于乘用车，满载重卡重量可达40吨，存在制动距离长、重心波动大、控制容错空间小等难题。卓驭采取“底层统一、场景增强、工程适配”路径，复用乘用车模型底座，叠加重卡专属数据增强，再通过动力学、感知、安全体系工程适配，实现同一套AI大脑适配不同载具。据介绍，该方案是行业首个实现量产的重卡端到端大模型，配套舱内搭载的激目2.0激光雷达，最远探测距离可达500米，适配重卡高强度运营环境。
卓驭科技商用车业务副总裁刘思康指出，降本增效是商用车车队的核心诉求。卓驭推出AI强化学习节油算法，经过2000万公里实测，节油率可达4.5%—7.5%。按测算，单台车一年可节约成本2万至3万元，整套智驾系统有望实现一年回本，把智驾从成本项转化为生产力工具。除节油之外，系统还能够减轻司机长时间驾驶负担，依托多层安全预警与主动避险体系降低事故风险。
沈劭劼认为，商用车赛道承载着巨大的社会价值，全国超3000万名卡车司机长期处在高强度驾驶环境，智驾不是替代司机，而是为从业者提供安全支撑。
据了解，卓驭科技已经形成全栈自研能力，乘用车业务累计定点车型超110款。未来，卓驭科技将推进原生多模态基础模型落地，打通干线、城配等多元移动场景，持续推进“智能一切移动”战略落地。
（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：颜京宁）
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