传闻山东舰离港开展改装后的海试，与此同时辽宁舰与福建舰同期在海上活动，中国海军三艘航母同时处于航行状态，常规动力航母出勤率优势显现，2027年三航母体系将迎来战力升级。
有网友今日发了一张据称拍到山东舰离港航行的照片。如果照片拍摄于近期，那么将标志着山东舰的升级改造工作已经接近尾声，正在开展维护后测试。
【网传山东舰离港照片】
不过稍后有国外商业卫星照片显示，山东舰仍在船坞中，网传照片并非拍摄于近期。山东舰目前正在进行深度改装和维护，为接下来歼-35等新型舰载机上舰做准备。
参照2024年辽宁舰的活动轨迹，山东舰完成升级后，将用3-6个月的时间进行测试与恢复性训练，然后重新形成完整战斗力。
福建舰，日前也在南海进行日常训练。算上已经完成环菲律宾航行任务，抵达台东海域组织远海实战演训的辽宁舰，中国海军有现役两艘航母同时处于海上活动状态。
网友期盼的三航母在航的情况也曾出现过。2024年9月，辽宁舰组织筹备完成战斗舰升级改造后的首次远海航行，山东舰在南海训练，福建舰则进行第四次海上航行试验。
【有网友认为中国海军3艘航母目前在航，但并无确切证据证明山东舰出海】
2025年5月至6月，辽宁舰和山东舰兵分两路前往西太平洋硫磺岛附近海域组织双航母对抗训练，福建舰在渤海进行第八次海试。
这次两艘航母出海，是福建舰第一次以现役航母身份，与“前辈”同期航行。虽然山东舰尚未恢复战斗力，但中国海军现在仍有两艘航母可以调用，在处置地缘安全威胁的问题上有了更多余力。
辽宁舰和福建舰的行动，还进一步凸显出常规动力航母相比美国海军核动力航母的出勤率优势。
此次远海航行训练，是辽宁舰在年内组织的第二场高强度实战训练。第一场在5月中旬到6月下旬，连续航行40天，创单次远海航行纪录。
考虑到此次辽宁舰于10月上旬出海，10月14日官宣开启训练活动。相当于从第一次训练结束到第二次训练开始，辽宁舰仅用时3个月就完成了维护整备并恢复作战能力。
【辽宁舰6月结束年度第一次远海训练返航】
6辽宁舰两三个月内恢复作战能力，不仅是因为常规动力航母没有核反应堆这样复杂结构需要检修，更是得益于船员在航期间的持续保障工作。
很多小问题、小隐患，在刚被发现时可以被迅速解决。这样在航母返航后，船厂就可以将资源和精力放在解决各种大问题上。
福建舰的勤务表现也非常亮眼，该舰从去年12月到今年6月，一直在渤海参与高强度训练，磨炼战斗力。6月底返回三亚母港后，又在8月7日紧急出动应对美国海军华盛顿号航母在南海的活动。
如今距离紧急出动过去不到3个月，福建舰再次出海训练。表明常规动力航母有能力在需要的时候迅速恢复出动能力，出海应对各种突发事件。
和中国海军相比，美国海军是一个非常典型的反面案例。国内造船业拉胯的同时，舰载维护团队受人员数量、技能水平、物资充裕程度等多种因素，无法临机处置各种故障。很多问题在海上是小事，航行大半年回去就变成了大问题。
现在中美海军在航母运用上，呈现出了截然不同的场景。
【中国海军福建舰开展远海航行训练】
美国海军的核动力航母单次出动时间长，维护时间更长。能够在一个地区长时间保持存在，但在回港后几乎没有短期再出动的可能性。一旦有事需要，只能派其他错开维护和部署时间表的航母顶班。
中国海军的三艘常规动力航母正好相反，虽然受制于燃油、生活物资等限制，连续航行40天都能算创纪录的成绩。不过好处是航母在一年内可以多次出动，用频率弥补单次部署时间的不足。
在南海和西太平洋方向，中国海军这套模式有明显优势，如果有需要，完全可以通过协调维护工作周期，在同一个时间窗口内，确保三艘航母都可以执行作战任务。
反观美国海军，理论上他们在印太地区也有三艘航母在航，两艘在中东的布什号与华盛顿号，一艘正在穿越南海的罗斯福号。
然而布什号不是太平洋舰队现役5艘航母的一员，罗斯福号的任务是接替布什号的岗位。所以在同一时间段内，太平洋舰队能调动航母最多只有2艘。
【福建舰弹射歼-35隐身舰载机】
若是考虑到华盛顿号本轮部署任务已经持续6个月，舰队处于超期服役状态。太平洋舰队5艘航母中，满状态、士气正盛的航母，有且只有罗斯福号。
不过眼下中国海军还无法让这套三航母系统满功率运作。
一方面福建舰等到11月5日才服役满一年，即便经历过半年多的加强训练，战斗力形成也不是一朝一夕的工作。另一方面是山东舰尚未结束持续近10个月的维护升级。
好消息是，随着山东舰改造工作迎来尾声，等到2027年中国海军的三航母体系将迎来一波效果显著的战力升级。辽宁舰与山东舰均已在改造中具备搭载歼-35隐身舰载机的能力，福建舰更是常备歼-35与空警-600预警机。
【升级前的中国海军山东舰】
考虑到美国海军每艘航母上的F-35C不到15架，甲板上的主力仍是“超级大黄蜂”。3艘高出勤率的常规动力航母+隐身舰载机的组合，已经基本能够抹平中美在亚太地区的航母实力差距。
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