2026年10月，工业和信息化部中小企业局发布2026年度（第五批）中小企业特色产业集群公示名单，蓬江区摩托车及零配件产业集群入围其中，有望成为江门第一个国家级中小企业特色产业集群。历经30余年积淀，蓬江摩托车产业正加快从传统“制造”向高端“智造”转型，以数智赋能、强链补链、平台支撑，跑出产业转型升级“加速度”。
产业根基雄厚，集群集聚效应凸显
摩托车产业链是蓬江区重点培育的“3+2”产业链之一。经过多年深耕，蓬江已形成涵盖研发、生产、销售、质检及文化娱乐的完备产业链条，拥有16家整车生产企业、超250家产业链上下游规上工业企业，核心部件基本实现本地供应，形成触手可及的“半小时配套圈”。在面积仅80平方公里的杜阮“摩托小镇”，22家整车企业、76家规上摩托车及零配件企业密布其间，从发动机、车架到模具、喷涂，每个细分环节都有多个供应商可供选择。
产业集群持续壮大，上下游企业联动赋能，大长江、珠峰、正豪、建雅等知名整车企业与格威精密、星火减震器、万丰摩轮等核心零配件企业协同发展，其中大长江、珠峰摩托双双跻身全国摩托车出口十强。2025年，蓬江摩托车及零配件集群实现工业总产值226.85亿元，拥有中小企业102家、国家级制造业单项冠军1家、专精特新“小巨人”企业5家、省级专精特新企业30家；近三年集群企业主持或参与制定国家和行业标准22项，拥有有效发明专利307个。2026年前三季度，全区274家规上摩托车企业实现产值270.9亿元，规模居“3+2”产业集群之首；前9月出口额达90.1亿元，同比增长20.1%。
营商环境如何，企业家最有发言权。建雅摩托董事长齐安威坦言：“选择这里，是因为有摩托车产业的最优生态。从落地那天起，政府就用‘实打实’的服务给了我们定心丸。”
建雅摩托生产车间。
“智造”赋能，新质生产力加速形成
走进珠峰摩托生产车间，智能化总装线上自动导向车助力每道工序“踩准点”；在建雅摩托新工厂，几十台全自动机械臂精准焊接车架，RGV流水线与ERP系统无缝联网，生产全流程可追溯、可管控。
龙头企业纷纷把“数字车间”作为突围升级的主战场：珠峰摩托年产摩托车80万台，建成覆盖车架生产、塑料件注塑、烤漆喷涂的全链条大排量生产线，并与欧洲老牌企业蒙迪埃尔达成深度战略合作、成为其在中国的唯一制造商；建雅摩托手握数十项知识产权，自主研发的“金刚狼”车型荣获2024年广交会设计创新奖铜奖。
“我们不再满足于当初的低端代工，要靠自主品牌与自主研发突围，引进欧洲主流设计理念，提升产品外观与性能，实现长期发展。”珠峰摩托副总经理覃斌道出企业转型的共同心声。
大冶摩托总经理谢升同样认为：“在复杂多变的国际市场，创新能力就是抗风险能力，只有掌握自主品牌和加强研发能力，产品的附加值和利润才能得到提升。”科技创新平台成为“智造”升级的重要支撑。
广东省科学院江门产业技术研究院与中山大学合作，在蓬江共建国家超级计算广州中心江门分中心，将“天河二号”算力部署到制造业一线，帮助当地摩托车配套商将研发周期从6个月压缩至15天、节省模具开发费用超50%，仿真服务已覆盖超20家摩托车企业。蓬江还引进国家摩托车及配件质量监督检验中心（广东）、广天机电工业研究院、五邑大学摩托车研究院等科研服务平台，近3年推动50家摩托车及零配件企业投入8.7亿元升级产品线。
坐落于蓬江区火炬高新技术创业园的广东省科学院江门产业技术研究院。
共性平台破题，全链条协同降本增效
针对喷涂等产业链薄弱环节，蓬江通过精准招商建成江门首个摩托车配件喷涂共享共性工厂——星火产业园，项目总投资3.85亿元。“园区的基本运营逻辑，就是‘集中生产、集中治理’。”星火科技园董事长袁国良介绍，园区一期24条自动化喷涂生产线已全部满租，配套每小时20万立方米VOCs废气治理系统和日处理400吨的污水处理站；全园建成后将拥有44条生产线、每年加工五金配件约5000万件，构建起上游绿色材料供应、中游高端工艺加工、下游整车配套的园区内循环。
为填补“无场可试”的行业空白，珠峰摩托与蓬江区国资局联合打造全省首个公共型摩托车试车场，占地超200亩，配备1.6公里标准环形主试车道及10条不同场景试车路段。试车场向所有本地企业开放，今年广交会一期，来自全球近10个国家和地区的客商专程赴江门“探厂”试驾，一家欧洲客户试驾后更将已锁定的1000多台大排量订单追加翻番。
从超算仿真、集中喷涂到全路况试车，蓬江摩托车产业“足不出镇”即可走完从图纸到量产的完整闭环，构建起产业全链条。
蓬江区建成全省首个公共型摩托车试车场。
强链补链，精准招商注入新动能
产业的火热，源自蓬江对产业链的精准补链强链。蓬江坚持“以商引商、靶向招商、链式招商”，近3年引进飞肯摩托、华龙摩托等20多个摩托车产业链项目，计划总投资超70亿元。其中，飞肯摩托江门研发制造基地总投资10亿元，达产后可年产整车20万辆、发动机40万台；华龙摩托、阿米戈科技等项目加快建设，预计今年第四季度多个项目集中投产。
2026年前三季度，全区工业投资完成51.54亿元、同比增长16.7%；引进产业项目152个，总投资额250.93亿元，同比增长37.5%。其中引进摩托车产业链项目9个，投资18.45亿元。蓬江同步创新推出“全程代办”“拿地即开工”“多审合一”等服务机制，以一流营商环境护航摩托车企业增资扩产、做大做强。
蓬江区在区行政服务中心二楼正式设立“工业项目多审合一窗口”。
文化赋能，从“制造”迈向“智造+文化”
产业升级不止于产线更迭。依托公共试车场，蓬江加快推动摩托车产业与城市文化深度融合。
今年4月，一场以“骑遇江门”为主题的机车大巡游燃动全城，百余台重型机车从珠峰摩托车试车场启程，途经江门大道、万达广场、长堤历史文化街区等地标，串联起一道长达20公里的“流动风景线”；“五一”假期，长堤历史文化街区又迎来“骑遇江门——5.2机车嘉年华”，机车文化持续“出圈”。
临近年末，蓬江再迎文化盛事——2026中国侨都（江门）摩托产业文化周将于11月27日至29日在蓬江区举行，多个品牌摩托企业将集中展出多款重型机车，活动设置试乘试驾、特技表演、“骑迹江门”大巡游等环节，诚邀全国“摩友”齐聚蓬江、畅享摩旅文化。
此前，2025年中国侨都（江门）摩托产业文化周曾吸引超5万人次打卡观摩，拉动餐饮住宿消费超850万元。“我们在造车，更是在造文化，造同好圈。”齐安威说，传统摩托车满足的是代步需求，如今要满足的是消费者的个性表达和社交需求。
从产品到文化，从“卖摩托”到“造文化”，蓬江摩托车产业正实现形象与价值的双重跃升。
2025年中国侨都（江门）摩托产业文化周现场。
风起于青萍之末，浪成于微澜之间。从一辆辆“蓬江造”摩托车驰骋全球，到天河二号算力赋能生产、一个个科研平台聚力攻坚，蓬江摩托车产业以“智造”之变，走出一条从规模扩张向价值跃升的转型升级之路。
站在新起点上，蓬江正乘势而上，冲刺国家级中小企业特色产业集群，全力打造全国摩托车产业新高地，为江门建设万亿工业强市积蓄强劲动能，书写“中国摩托车产业示范基地”新的精彩篇章。
编辑 | 蓬江发布编辑部
来源 | 江门市蓬江区委宣传部、江门市蓬江区经济促进局
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