小编了解到，咱们通州正在建设的温潮减河工程，最近地上和地下都有了新进展，离2027年底全面完工又近了一大步。
这工程不仅是给副中心防汛加道保险，跟咱们平时的出行和周末休闲也息息相关。
近日，通怀路桥正式通车了，这座桥全长176米、宽27.5米，双向四车道。经常走这儿的朋友知道，原来这是一座60多米长的老桥。但因为温潮减河要新挖河道，水面变宽了，老桥不够用。
按常规操作，肯定得拆桥重建，那通怀路就得断交，大家去顺义、怀柔得绕行。为了不耽误大家日常出行，工程师用液压系统把原来60多米长的旧桥整体"抬高"了，然后在底下新建桥墩，把桥的两头和两边扩建拓宽。
这波操作在北京水务工程里还是头一回，不仅节省约45天工期，还省了近千万投资。现在这座桥就是通怀路的永久路段了，开车去顺义、怀柔方向，一路都顺畅了。
通怀路桥通车的同时，下穿京承铁路的施工也完成了关键一步。
新河得从京承铁路底下穿过去。最近，重达2.1万吨的框架桥，在84台千斤顶的推动下，平稳地从7条铁轨底下“穿”了过去。整个施工过程，铁路上每天几十趟火车照常跑，一点没耽误。
为了保证安全，桥体上还装了北斗设备实时监测。目前左线也启动了，预计11月底就能实现整体贯通。这个关键节点打通后，为温潮减河工程全线贯通奠定了基础。
按照计划，这条13公里长的新河预计到2027年底全面完工。到时候，好处自然就显出来了。
作为“通州堰”防洪体系的重要一环，以后汛期遇到暴雨，温榆河的洪水能直接分流到潮白河，大大减轻北运河的压力，副中心的安全就更有保障了。
另外，河道两岸还会打造生态景观带，建一条足足32公里长的滨水绿道。
目前，温潮减河工程整体形象进度达到69%。等建好了，堤顶路和慢行系统连在一起，能散步、能骑行、能遛娃。咱通州人以后周末遛弯散心，又多了一个沿河的好去处。
整理自水润京华、北京日报
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