前阵子埃塞俄比亚的苏35SE订单刚落地，苏57E也成功走出国门，好多人都在说俄制战斗机这波是要彻底翻身，重回国际军售顶流行列。结果最近阿赫图宾斯克机场流出的卫星图直接给所有人浇了盆冷水，一架苏57整架被烧得看不出原样，连残骸都焦黑一片。任谁看了都得愣几秒，毕竟之前刚传俄系战机要起势，转头就出这种大事故，反差感直接拉满。
好多人最开始传这架出事的苏57是被乌克兰无人机偷袭击毁的，说乌军飞越上千公里摸进俄军测试基地搞大新闻。这个说法传了没两天就被各路军迷扒出漏洞，半点站不住脚。乌军但凡真能击毁苏57这种级别的五代机，早就全网铺开战报吹上天了，根本不可能藏着掖着半句话都不说。
出事的地点也不是苏57常规部署的停机坪，周边连配套的防护掩体都没搭，怎么看都不像备战部署的现役战机。大家顺着蛛丝马迹往下捋，很快就把事故原因摸得差不多了，这架苏57根本不是被外部攻击搞坏的，完全是自己内部出了幺蛾子。说到底就是发动机测试的时候起火，直接把整架战机给烧报废了。
阿赫图宾斯克机场本来就是俄罗斯核心的航空测试基地，最近苏57的核心工作就是换装全新发动机搞测试，谁也没想到这么个老牌航空强国，能在这种常规测试项目上出低级失误。更扎心的点是这次烧掉的根本不是列装部队的现役战机，是苏57项目后期的核心原型机，属于比量产机还金贵的宝贝疙瘩。
之前社交媒体上早有人说俄罗斯今年算下来已经亏了四架苏57，这个数字刚好和苏57当前的年产能持平，好多人当时还觉得是网友瞎编博眼球。现在对着各家公开的卫星图和事故通报捋，这个数字居然大半都是实锤，根本不是谣言。好多人之前还觉得网传的损失数字太夸张，现在挨个对应上了，属实是有点打脸。
今年5月初乌克兰那边曾经放消息，说自己出动无人机飞了1700多公里，摸到沙戈尔基地一口气炸了两架苏57。这个说法从放出来到现在大半年，乌军半张能拿得出手的现场实拍图、清晰卫星图都没掏出来，完全是空口说白话。俄罗斯这边吃了几次无人机偷袭的亏之后，早就给苏57、图160这类高价值战略装备修好了全封闭的防护掩体，无人机想精准钻进去命中的概率基本等于中彩票头奖。
7月下旬还有一架苏57在莫斯科附近坠毁，当时外网传得满天飞，说这架战机是被俄军自己的防空部队误击，也就是大家常说的友军火力意外击落。后来内部消息慢慢流出来大家才知道，出事的那架是俄罗斯独一份的双座版苏57D，当时正在做改造升级，机上的控制软件没调教到位，飞着飞着直接失控摔了，根本不是什么友军击落。
这次出事的被发动机焚毁的六号原型机，加上之前坠毁的那架五号原型机，俩还是正儿八经的姊妹机。算上2024年6月同样在阿赫图宾斯克机场被卫星图实锤、遭破坏的另一架原型机，再算上2019年12月马上要交付部队的时候直接坠毁的首架量产型，四架损失的数字凑得整整齐齐，半点儿水分都没有。
好多人刚看到四架苏57损失的消息，第一反应都是俄罗斯亏到姥姥家，相当于平白丢了6亿美元的装备。可实际上俄罗斯宁愿真的在战场上被乌军打掉四架现役苏57，也不想看到现在这种原型机接连出事的局面。前者好歹能靠着实战经验刷口碑，还能对外打个广告，后者直接刨了整个苏57项目的根，完全是断了后路的操作。
按常理说苏57都已经进入量产阶段了，苏霍伊公司做这种升级改造的活，熟门熟路根本出不了大错，风险低到几乎可以忽略。结果连着两次升级测试都出了机毁人亡的重大事故，说白了就是苏霍伊现在手里的技术储备，压根撑不起这种级别的改装工作。之前大家吹俄罗斯航空工业家底厚，现在看来这份家底早就被耗得差不多了，根本不是大家想象中那么能打。
算上这次出事的，四架确认损失的苏57里有三架都是纯粹因为技术原因出的事故，连战场的边都没沾到。之前整个苏57项目前前后后投进去上百亿美元的研发资金，现在照这个趋势走下去，搞不好要大半打水漂。这个后果可比单纯损失几架战机惨多了，相当于砸了俄罗斯未来二十年在五代机市场的招牌。
其实这个隐患早就有业内人士提过。苏联航空工业当年培养出来的那批核心技术人才，要是按刚参加工作的时候平均年龄30岁来算，到现在妥妥都65岁往上了。这批人要么早就退休养老，要么身体状态早就扛不住高强度的研发测试工作，根本没人能顶在项目一线。
俄罗斯现在的航空工业体系里，压根没搭建起能高效培养新人的完整机制，各路去航空工厂实地采访的媒体记者拍回来的画面里，车间里搞研发、拧零件的大半都是白头发的老年人。明眼人都能看出来，这不是什么工作经验丰富，是实打实出现了严重的人才断代，新生代根本没接上班。
现在苏霍伊靠着之前攒了几十年的技术底子，勉勉强强还能维持住苏35、苏34这类侧卫系四代机的生产和小修小补升级。但苏57的基础设计早就完全定型了，根本留不出多少大改的空间，后续想要靠升级追平中美五代机的技术差距，基本已经没什么可能。
顺着这个逻辑往下想，连自家测试基地里升级改造原型机都能接连出这么大的事故，那些已经交付俄军的现役苏57，实际性能到底能达到什么水平，大家心里肯定都得打个大大的问号。之前俄罗斯喊了好多年的和苏57配套的大型无人僚机项目，现在基本也处于半搁置状态，大概率是直接黄了。
不少人之前拿欧洲的航空工业和俄罗斯比，说欧洲那边也没搞出像样的五代机，情况和俄罗斯差不了多少。其实欧洲这边因为有空客这么个跨国巨头撑着，基础情况要比俄罗斯好不少，但它的航空产业散在十几个不同国家里，各家都有自己的小算盘，根本拧不成一股绳往一处使劲。
现在全球航空界能把五代机完全玩明白，还能推进六代机研发的，算来算去也就中美两个玩家是实打实的全流程自主可控，没什么明显的短板。俄罗斯之前还能靠着苏联留下的家底撑场面，现在家底慢慢耗空了，后续的发展路子只会越来越难走。
参考资料：央视军事 苏-57战机相关进展报道，环球网 俄罗斯航空工业发展现状分析报告
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