一架载有九人的公务飞机在美国南佛罗里达州棕榈滩县一处居民区坠毁，机上人员全部遇难。一段视频记录下了涉事飞机从空中俯冲而下、撞击棕榈滩县公路近并爆炸的恐怖瞬间。火焰在坑洞边缘的路面残骸周围闪烁。当地居民在事发现场附近围观。浓密的黑烟笼罩着事故现场。美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）当天晚些时候在社交媒体上发文称，这架“里尔60”型飞机于当地时间11月1日中午12时50分在棕榈滩县坠毁。他将这起事件称为“一场可怕的悲剧”，并表示美国联邦航空管理局已派出团队协助国家运输安全委员会调查事故发生原因。
最后呼救曝光
佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）称，目前尚未收到地面人员受伤或死亡的报告。他进一步表示：“这是一起灾难性的空难，看起来就像一枚导弹坠落，路边留下了一个巨大的坑洞。”
▲飞机撞击地面后爆炸
涉事飞机当天从得克萨斯州奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场起飞，注册号为N722BC，机场发言人吉姆·雷诺兹（Jim Reynolds）确认，这架飞机为私人飞机，但未透露机上人员身份。这架飞机原计划飞往巴哈马，事发时正在佛罗里达州上方约11公里高度的高空向东巡航。
当时该地区正被风暴笼罩，两名飞行员在从41000英尺下降至35000英尺的过程中，请求迈阿密管制中心向左偏航以绕过雷暴区。当时，一名飞行员负责无线电通讯，另一名则操控飞行装置，她报告称飞机正直接转向弗里波特方向，仅遇到中等强度的颠簸，且机身积冰较轻，尚在可控范围内。这名飞行员向美国空中交通管理局请求爬升约610米。但根据美国空中交通管制记录和飞行追踪数据显示，这架飞机在提出爬升申请几分钟后进入急剧俯冲状态。
▲飞行数据
当飞机下降到35400英尺高度时，飞机向右急转并急速加速，飞行员因几乎无法控制而宣布进入紧急状态。“我们正在以每分钟8000英尺的速度下降——MAYDAY，MAYDAY，”媒体获得的无线电通话录音中，飞行员这样呼救道。“我们每分钟下降10000英尺。”她报告称飞机“超速”且侧倾角达60度。在首次发出“紧急求救”信号约35秒后，机长说道：“我们没时间了。”
最终飞机急速下降并坠毁地面，根据数据记录，这架飞机坠毁前在不到一分钟内急坠了31000英尺(约合9450米)。飞机坠毁在一处居民区，坠毁最后影响被一辆路过车辆的行车记录仪录下，所幸没有造成地面人员伤亡。棕榈滩县警局在飞机失事后关闭了事发区域的双向道路，并呼吁司机避开事故地区。当地消防员及其他应急人员已迅速赶到现场。在联邦官员调查事故期间，棕榈滩县当局已疏散约600名居民，他们来自附近的移动房屋社区。一名当地居民表示，事故发生后，附近区域电力中断了约两小时。
▲涉事区域已经封锁
▲涉事区域路面情况
事故为何发生？
这场灾难为什么会发生？目前，事故发生的具体原因仍在调查中。部分业内人士认为，一方面可能是天气原因影响，另一方面也可能是机型本身的局限。
▲“里尔60”型喷气机
美国国家气象局称，南佛罗里达州当地时间11月1日因持续暴雨而发布洪水预警，预警一直到当地时间11月2日下午才解除。虽然对于飞行员为何会驶入风暴区还没有合理的解释——在飞机气象雷达上，最严重的对流区通常以红色和紫色标示。但可以明确的是，降雨给飞机操控带来极大的难度。
《泰晤士报》指出，与机身接触后凝结的湿气是任何飞机的天敌。当湿气积聚在机翼、水平尾翼和其他气动表面时，不仅会危及机体结构，还会破坏飞机的飞行特性。如果飞行记录仪的数据得以保存，它们将揭示飞机是在剧烈颠簸造成的巨大应力下开始解体——当时其操纵面可能已被偏转至极限位置——还是在失控坠落过程中发生了故障。
有业内人士指出，“里尔60”型长期以来都以在失控状态下表现难以控制著称，尤其是在高空飞行时，很难驾驭。其失速前的安全裕度极小，飞行员几乎没有时间来纠正意外的空速损失。还有从事北极搜救工作的资深里尔喷气机飞行员表示：“这类喷气机的薄弱环节在于T型尾翼……我猜想它是在颠簸中被撕裂的，随后飞机就成了‘草坪飞镖’。”视频显示，在遭遇困难90秒后，飞机撞击地面时，其水平尾翼的大部分已不复存在。
▲飞机撞击地面瞬间
考虑到飞行员曾报告机身结冰，业内人士指出，仅结冰这一因素就可能引发气动失速，即升力的突然丧失，而飞机无法从中恢复。史蒂夫·乔达诺（Steve Giordano）是一名长途航班机长，同时也是游牧航空集团的执行合伙人，他表示这架飞机似乎是高空湍流和结冰的受害者。“结冰很可能是导致事故的因素之一，但仅限于它导致超速或水平尾翼脱落的情况。是湍流？还是操纵面偏转过激？抑或是复飞操作不当？谁又能真正知道呢，”他在一篇网络帖子中写道。
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