日前，我们从埃安获悉，Ray7将于11月12日正式上市，上市发布会定在长三角国际电竞文化中心。新车此前已开启预售，预售价格区间12.88万—15.88万元，定位中大型纯电轿车。与上市消息同步，昊铂埃安BU公布了10月销量数据。
预售12.88万元起，定位中大型轿车
Ray7是埃安在这一级别投放的全新车型，预售价格区间为12.88万—15.88万元，共覆盖两个续航版本。新车采用全新设计语言，车头以星环式贯穿灯组为主体，灯组中央布置埃安焕新的英文品牌标识，两侧灯组与标识在视觉上连为一体，官方将这一处理称为“科技特征突出”的落点。
车身侧面为溜背造型，配备半隐藏式门把手，这也是当前纯电轿车普遍采用的处理方式：门把手收回后与车门齐平，减少侧面凸起。车尾同样采用贯穿式尾灯，灯带中部布置AION标识，与车头的标识位置形成呼应。
车长4960mm，轴距2920mm
尺寸方面，Ray7长宽高分别为4960mm、1900mm、1455mm，轴距2920mm。车长接近5米、轴距超过2.9米，是标准的中大型轿车身板，车高控制在1455mm，配合溜背线条压低视觉重心。
细节配置上，车辆配备双五辐轮圈与黄色刹车卡钳，卡钳颜色在深色轮圈内比较醒目，属于近几年性能取向车型常用的搭配手法。
27颗传感器，含192线激光雷达
辅助驾驶是Ray7在传播中着墨较多的部分。车辆搭载27颗车规级全视角传感器，其中包含1颗192线激光雷达。官方给出的能力清单包括城中村通行、单车道掉头、借道绕行，以及车位到车位通行，车辆可自主搜寻附近车位、通过停车场闸机，并适配窄位与异形车位。
这份清单指向两类高频场景：一类是城市道路中的复杂路况，另一类是停车场内的低速泊车。192线激光雷达的加入，主要服务于对近距离障碍物与低矮物体的识别。
180kW单电机，续航530km与702km
动力方面，Ray7基于纯电后驱平台开发，搭载最大功率180kW的华为单电机，峰值扭矩235N·m。电池提供两个版本，对应的CLTC纯电续航分别为530km和702km。底盘配备FSD自适应阻尼减振器，可根据路况调节阻尼力。
座舱采用环抱式布局，配备三辐多功能方向盘、窄幅液晶仪表与悬浮式中控屏，中控台设置贯穿式空调出风口与手机无线充电模块。前排为一体式运动座椅，肩部增加支撑侧翼，车顶搭载三层镀银防晒天幕。
10月销量42357台，同比增56.79%
与新车消息一同公布的还有销量数据：昊铂埃安BU 10月销量42357台，同比增长56.79%，环比增长19.33%。此外，埃安RT推出11月限时礼遇，9.98万元起，本品或他品置换补贴5000元/台，605版本限时1000元抵2000元，710版本限时1000元抵3000元。
从预售价看，Ray7切入的是12万—16万元的中大型纯电轿车区间，这一价位此前更多由紧凑型与中型车覆盖。按照官方节奏，新车将于11月12日正式上市，届时公布最终售价与配置表。
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