2026年10月我国各大车企新能源汽车批发销量预计约180万辆，同环比双增长，同比增长12%，环比增长8%，反映出新能源汽车在前期调整后正式进入复苏态势。当月新能源增速明显高于整体车市，已经成为稳定国内乘用车市场稳定发展的核心来源。
10月批发销量实现增长的核心原因，依然是高油价持续压制燃油车消费，为新能源车加速替代创造了有利的窗口期。此外，中秋假期落在9月，间接拉动了10月产销的持续释放。碳酸锂价格回落至10万元/吨以下，叠加储能电池需求阶段性放缓，四季度锂电池供给结构大幅优化，进一步为车企降低成本、释放产能提供了有力支撑。
尽管当月批发销量同比实现增长，但增速相对温和。海外地缘冲突带来的供应链与贸易环境不确定性，加上去年同期基数较高，所以今年10月同比增速缓慢。

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头部新能源车企阵营表现亮眼，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、零跑稳居销量前五，五家领军车企基本上都实现了同比、环比双增长。
同时，新能源转型已从成为汽车行业共识，上汽大众、一汽-大众等合资品牌新能源销量同比增速暴增；吉利汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车、小鹏汽车、长城汽车均在10月创下单月新高。自主、合资、新势力多个赛道集体冲高，充分反映全行业技术迭代与新品投放节奏正在持续提速。