据彭博社11月3日报道，新泽西州州长米基·谢里尔向该州十几家港口和码头运营商发出信函，警告他们“拒绝”任何运载俄罗斯柴油的油轮靠岸，否则将面临她所说的严厉处罚。
民主党人谢里尔女士表示，接受这些燃料将违反联邦法律，她准备动用“一切可用的法律和监管手段”来阻止任何油轮在新泽西州卸载俄罗斯燃料。
目前尚不清楚是否有俄罗斯燃料运往新泽西州，但谢里尔女士的立场可能会使该州与特朗普总统发生冲突。特朗普上个月取消了对俄罗斯柴油进口的禁令，这是他为降低柴油价格而采取的措施之一。自美国和以色列2月底袭击伊朗以来，汽油和柴油价格均有所上涨。
一名俄罗斯官员表示，有三艘载有柴油的油轮正在前往美国的途中，但目前尚不清楚实际涉及多少艘船只，也不清楚它们的目的地。
这些柴油进口设施的所有者，其中一些属于大型石油公司，将被迫选边站队。康涅狄格州参议员、参议院军事委员会民主党成员理查德·布卢门撒尔也要求两家航运公司召回“运载非法俄罗斯柴油”的油轮。
白宫发言人尚未就谢里尔女士的警告作出回应。
谢里尔女士毕业于美国海军学院，经常批评特朗普先生。她说，如果港口运营商允许这些船只在新泽西州（东海岸能源中心）停靠或卸货，他们将违反联邦法律。
她写道：“唐纳德·特朗普从俄罗斯——伊朗的已知供应商和财政支持者——购买石油，就是在为一个与美国交战的国家提供资金，这个国家甚至杀害了美国士兵。”她还补充道：“任何从俄罗斯燃料的非法贸易中获利的行为都将受到严厉的惩罚。”
谢里尔女士的信件收件人包括IMTT、金德摩根和菲利普斯66，这些能源公司在新泽西州设有设施。“截至目前，我们尚未收到任何关于俄罗斯柴油运往我们码头的通知，”金德摩根发言人梅丽莎·鲁伊斯表示。
IMTT 的代表 David LaPlante 承认收到了这封信，但拒绝就此发表评论。
收到这封信的码头运营商不属于纽约和新泽西港务局的港口系统，该机构由各州州长选出的董事会管理。
但据追踪公司称，这艘船最近将目的地从纽约改为“待命”，这意味着它尚未收到卸货地点的指示。目前它位于北大西洋。
据Kpler报道，Agioi Fanendes号的船东是总部位于雅典的油轮运营商东地中海海运公司。该公司发言人表示，该船的最终卸货港尚未确定，并称无法对此事发表更多评论。
全美柴油平均价格为每加仑6.29美元，自伊朗战争爆发以来上涨了近70%。这一涨价给卡车、货车和机械等使用柴油的企业带来了沉重负担。尽管美国柴油产量超过消费量，但柴油价格由国际市场决定。因此，伊朗战争造成的全球柴油短缺也推高了柴油价格，甚至美国消费者也深受其害。
美国公司担心公众强烈抗议或法律诉讼，可能不愿购买俄罗斯柴油。俄罗斯政府似乎为这些柴油运输提供了资金支持。上个月，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，三艘驶往美国的油轮得到了俄罗斯政府投资基金的“大力支持”。
谢里尔女士在给码头运营商的警告信中援引了2022 年通过的一项联邦法律，该法律禁止俄罗斯能源产品。
“即使特朗普卸任很久之后，你仍可能面临数百万美元的罚款，”谢里尔女士写道。
负责监督制裁政策的财政部上个月在X上表示，特朗普先生对柴油的豁免“符合所有适用的法律”。
但谢里尔女士写道，2022 年的法律“并未赋予总统或财政部豁免这些制裁的全面权力”。
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