10月30日，2027款东风奕派007在武汉正式上市，一共就两个版本，550巡航版和675激光版，官方指导价11.59万和13.59万，限时补贴价10.99万和12.99万，购车还有总价值38800元的权益。这个定价放在几年前不太敢想，一台车长4880毫米、轴距2915毫米的中大型纯电轿跑，顶配带着激光雷达和城市领航辅助，落地不到14万。
先看这次改款到底动了什么。上一代带激光雷达的叫610闪现版，指导价14.49万，续航610公里，200千瓦后驱，零百5.7秒。这次675激光版电池加到73.5度，续航675公里，指导价反倒降到13.59万，限时12.99万。电机还是200千瓦，零百还是5.7秒，量子架构、悬架、车身尺寸一样没动。车款也从十几款砍到只剩2款，产品线明显在收拢，说白了这就是一次年款更新，参数表上没看出什么质变。
675激光版配禾赛ATX激光雷达，地平线J6M的128TOPS算力加27个感知硬件，智驾是天元T200，高速和城市NOA都给，交付就能用，也不用额外订阅。快充峰值245千瓦，热泵零下30度到55度都能工作，官方说空调能耗降了47%。风阻0.209，无框车门，全系19寸轮毂，电动掀背尾门，后备厢490升，放倒能到1267升，前面还有32升前备厢。
座舱是15.6英寸屏加8295P芯片，双AI大模型语音全舱免唤醒，主副驾电动调节带加热通风。泊车能记6层跨楼层车库的路线，斜列位、蓝牙遥控、循迹倒车都有。再看和入门版差的这2万块，差在哪。550巡航版是58.4度电池、160千瓦、续航550公里，零百6.8秒，快充188千瓦，座舱是8155芯片加7个扬声器，智驾只有5个摄像头的基础L2，没有激光雷达也没有城市领航。厂家的意思挺清楚，用低配拉低门槛，真正想卖的是顶配。
同价位的硬核选手也不少。小鹏MONA M03今年4月刚改的款，11.98万起，续航最高640公里，Max版上图灵AI芯片750TOPS，智能化是这段里的尖子，13.98万那款跑610公里。短板是车长4785毫米、轴距2815毫米，比奕派短了100毫米，家里人多经常满载就没那么从容。年轻人第一台车，看重智驾和车机，M03挺对路。
比亚迪 海豹 （ 参数 丨 图片 ）06 EV今年8月上市，10.99万到15.59万，530和630公里两档，第二代刀片电池配闪充，官方说10%充到97%只要9分钟，天神之眼C管高快领航，云辇-C要尊享型以上才给，想上城市领航得走到15.59万那台带激光雷达的顶配。不太跑长途、就想求个省心稳妥的，它更合适。
吉利银河TT，今年9月10号刚上市，5个版本限时价12.99万到18.59万，车长4999毫米、轴距2920毫米，比奕派还要大一点。入门版就给800V高压平台、6C超充、激光雷达加城市NOA，后驱245千瓦、零百7.2秒、续航640公里，上市首月交付就破了一万台。奕派的优势是续航多35公里、零百快1.5秒、掀背尾门更能装；银河的优势是800V补能更快、前双叉臂悬架底子更运动，看自己更看重哪一头。核心诉求就是用最低的价格把续航和智驾都拿到手，奕派更直接。
后面还有11月5号的第二代海豹07、11月12号的埃安Ray7，都还没正式上市，这个池子只会更挤。真要选，先想清楚自己最不能将就的是哪样，是续航、智驾、空间还是售后。但话说回来，奕派007这回在产品层面就是个常规动作，65公里的续航增量、座舱加码、智驾硬件上车，核心平台没动，它的意义不在车进步多大，而在价格。激光雷达和城市领航进了13万区间，是配置往下落的又一个节点。
爱点评
对买车的人来说，这既是好事，也带出一个不太好开口的问题。东西给得越来越多，价格一年比一年低，可便宜不是凭空掉下来的。一部分是电池、芯片、激光雷达这几年规模上来，单价确实降了。但另一部分，就得从别的地方挤。行业整车利润率跌到百分之五上下，比制造业平均还低，卖一台车赚的钱薄得像纸。研发、平台、智驾团队都要钱，4S店关了一批又一批，新车三个月降两万，老车主手里车的残值应声就掉，前脚提车后脚贬值的事，这两年见得不少。配置表越来越好看，可隔音用料、门店远近、三年后还有没有人给你更新系统，这些价格战里最先被省掉的东西，参数表上都看不见。企业长年不赚钱，研发会收缩，服务会缩水，品牌哪天撑不住，车还开着，配件和售后先没了着落，这些便宜最后都会换个名目还回去。眼下的便宜是真的，但它有个前提，得有人还好好的经营着。所以尽量挑那个能长期活下去的牌子，这个市场接下来只会更卷，卷到最后，留下来的企业能好好活着，消费者才算真正占到便宜。
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