钢丝绳防坠器（又叫速差自控器）的工作原理是“速度差感应”——正常作业时钢丝绳随人体自由伸缩，一旦拉出速度超过1m/s，锁止系统在0.2米内将钢丝绳制动，使坠落冲击力控制在2949N以内，对失足人员毫无伤害。
为什么叫“速差器”？内部机构是怎么工作的？
防坠器的内部结构采用“双U形制动齿制动”技术，利用转轮的速度差自动控制。正常使用时，安全绳随人体自由伸缩，当操作人员在工作点附近移动时，钢丝绳以小于1m/s的速度拉出，制动齿释放转轮，转轮转动将发条压紧，钢丝绳处于收紧状态。一旦失足坠落，钢丝绳的拉出速度超过1m/s，转轮带动制动齿动作，在钢丝绳被拉出0.2m内将转轮制动。排除危险后，负荷解除即自动恢复工作。
长行程的技术门槛在哪里？
很多人以为防坠器就是“把钢丝绳加长”，但行程越长，技术难度呈指数级上升。长行程产品有几个难点：一是卷筒容量大，钢丝绳排列容易乱，一旦乱绳就会卡滞；二是钢丝绳自重随长度增加，满行程时发条回收力不够，绳子松垮拖地；三是长距离坠落的冲击动能巨大，普通制动系统和缓冲结构扛不住。
成华机械在轻小型起重机械制造领域已有三十多年，是国家高新技术企业，拥有28项获审批专利。在大行程速差器核心技术方面，同样拥有多项实用新型专利，包括大容量卷筒的排绳结构、加强型发条回收机构、重载双制动齿锁止系统、加大容量缓冲包等。企业还建设了一座专业的高空冲击测试塔，可以模拟数十米高度的真实坠落场景，对长行程产品做动态冲击测试。每一款长行程新品上市前，都要在这座测试塔上完成上百次全行程坠落测试。
全规格覆盖与材质配置。成华钢丝绳防坠器的规格长度覆盖3米、5米、7米、10米、15米、20米、30米、40米、50米。外壳采用铝合金材质，质轻、不老化，控制系统采用特种钢并经特种处理，质轻、耐磨、耐腐蚀、抗冲击。安全绳选用航空用钢丝绳，吊绳和安全带均做阻燃处理，耐高温。
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