建交48年首度来华，阿曼苏丹落地签23单，北京桌上摆出筹码
前言
中阿建交48年来，阿曼苏丹首次踏上中国土地。这个长期保持中立的海湾国家，难道准备调整自己的站位？
2026年10月31日，霍尔木兹海峡突然接连发生险情，4艘油轮触雷起火。
阿曼海岸警卫队从一艘悬挂巴拿马旗的油轮上救出25名船员，另有2人失踪。
仅仅两天之后，阿曼苏丹海赛姆乘坐的专机便降落北京。
建交将近半个世纪，阿曼国家元首从未到访中国。
如今这场历史性访问，为何偏偏选在霍尔木兹海峡硝烟升起之际？
首次到访
11月1日至2日，海赛姆苏丹对中国进行国事访问，两国元首在北京举行会谈，并发表深化战略伙伴关系的联合声明。
这是1978年中阿建交以来，阿曼国家元首首次访华，看起来来得有些晚，实际分量却一点也不轻。
中阿交往并不是从今天开始，早在古代海上丝绸之路时期，双方就已经通过海路开展商品和文明交流。
2018年，两国关系提升为战略伙伴关系，能源、基建、金融和投资合作随之加速，这次元首访问则把关系又往前推了一步。
阿曼还重申坚定奉行一个中国原则，明确台湾是中国不可分割的一部分，支持中国为实现国家统一所作的努力。
这意味着双方谈的不只是生意，还有长期政治互信，只有基础足够稳，后面的投资和产业合作才能真正落地。
合作加码
会谈结束后，两国元首见证签署1项协议、14份谅解备忘录和1份合作议定书。
涉及的领域非常广，从本币互换到绿色发展，从人工智能、数字经济到北斗应用、航天合作和证券监管，几乎覆盖未来产业的重要方向。
其中，本币互换尤其值得关注，它有助于降低企业结算成本，为双边贸易和投资提供更多便利。
双方还把数字支付、央行数字货币写进合作清单，说明金融合作已经不再停留在传统贷款和项目融资层面。
与此同时，阿曼投资局以及阿曼企业，同中方机构和企业另外签署23份投资、合作及战略伙伴文件。
最受关注的一项，是阿曼投资局与中国丝路基金签署初步条款，计划设立规模约8亿美元的联合投资基金。
按照披露的安排，大部分资金将投向阿曼，其余部分用于中国及其他新兴市场，但项目仍处于筹建阶段。
此外，双方还计划设立另一只约3亿美元的投资基金，并推动太阳能、矿业、物流仓储、数字转型和航天技术项目。
23份文件不是简单追求数量，而是把资金、技术、产业和市场连接起来，为后续项目建设搭好了框架。
不只石油
过去提到中国和阿曼，许多人首先想到石油，这并不奇怪，因为能源一直是两国合作的压舱石。
中国长期是阿曼最大贸易伙伴，2025年双边贸易额约96亿阿曼里亚尔，占阿曼对外贸易总额的比重接近四分之一。
阿曼向中国供应能源，中国则向阿曼提供机电设备、工业产品、基建能力和不断增长的投资资源。
但阿曼也清楚，只靠出售油气，很难支撑长期发展，因此提出“2040愿景”，希望推动产业多元化。
中国在新能源、数字经济、人工智能、航天和完整产业链方面具有优势，正好与阿曼转型需求形成互补。
阿曼拥有优良港口和特殊区位，北面连接霍尔木兹海峡，向西可进入中东市场，向南能够通往印度洋。
对中国企业来说，阿曼不只是一个能源供应地，还可以成为连接海湾、非洲和南亚市场的重要节点。
对阿曼来说，引入中国企业也不只是为了拿到资金，更希望获得技术、生产能力和人才培养机会。
海峡变局
此次访问还有一层不能忽略的背景，霍尔木兹海峡安全风险上升，地区航运和能源运输面临更多不确定性。
这条海峡是全球最重要的能源运输通道之一，一旦通航受阻，受到影响的不只是海湾国家，国际油价和供应链都会产生波动。
中阿联合声明明确呼吁恢复海峡正常、安全通航，并鼓励美国和伊朗尽快实现全面停火，重新回到谈判桌。
阿曼长期在地区矛盾中扮演沟通者角色，与伊朗、美国及海湾国家都保持联系，具有独特的斡旋条件。
中国则始终主张通过政治和外交手段解决争端，反对冲突升级，这与阿曼追求地区稳定的立场有不少共同点。
因此，海赛姆苏丹此次访华，并不是单纯寻找一个大买家，而是在经济转型和地区变局中寻找更稳定的合作支点。
中国获得更加稳定的能源、航运和区域合作伙伴，阿曼则得到市场、资本、技术和产业升级机会。
从石油贸易走向联合投资，从商品买卖走向人工智能、航天和供应链合作，中阿关系正在打开新的空间。
建交48年后的首次到访，虽然来得不算早，却一次拿出了足够厚的合作清单。
这23份投资文件背后，是阿曼对中国发展能力的现实判断，也是双方把长期互信转化为具体项目的重要一步。
热门跟贴