位于北星高架以东、金芙蓉大道以北的凤凰山停车场，正从图纸加速落地为城北轨道交通网络的核心枢纽。10月31日，紧邻停车场的凤凰山110千伏主变电所主体结构顺利封顶，正式转入站后工程阶段。
该所与西外乡、德阳北主变电所共同构成成德线“三所联动”的牵引供电网络，承担成都段正线、凤凰山停车场及控制中心的全部供电任务，其封顶标志着成德线供电工程建设取得阶段性突破，为全线“电通”目标奠定基础。
该所与西外乡、德阳北主变电所共同构成成德线“三所联动”的牵引供电网络，承担成都段正线、凤凰山停车场及控制中心的全部供电任务，其封顶标志着成德线供电工程建设取得阶段性突破，为全线“电通”目标奠定基础。
凤凰山停车场占地102888.84平方米，建筑面积124152.26平方米，约合14个标准足球场，呈西南至东北走向布置，将承担S11线列车的停放、检修、洗车与列检功能，内设控制中心与主变电所。
它所服务的S11线（成德线）目前进展显著：正线39.45公里盾构区间已于今年8月全线“洞通”，从首台盾构始发到贯通仅耗时26个月；全线12座车站主体结构已封顶，其中9座车站机电安装启动，轨道铺设完成30.7公里。这条起于成都韦家碾站、止于德阳北站、全长70.87公里的市域铁路，是成德眉资同城化的骨干通勤通道。
与此同时，18号线四期工程已明确将凤凰山停车场作为其北段的重要车辆基地。线路全长7.335公里，北段设双水碾站、凤凰山站、利民路站，凤凰山站将与S11线衔接，具备同台同方向便捷换乘与互联互通条件。
这意味着，未来从凤凰山站向南可经18号线直达天府国际机场，向北可乘S11线直通德阳，城北居民的通勤半径与跨城出行效率将被实质性重塑。
更值得关注的是这座停车场的空间形态。项目采用“上盖开发”模式，以钢筋混凝土封闭结构覆土绿化，在列车停放功能之上植入体育公园与商业配套，坚持“公园先行”理念，构建“绿地+绿道+体育公园”的复合场景。
盖上空间规划了潮流运动公园与综合运动公园，轮滑、滑板、足球场、篮球场、羽毛球场等设施穿插其间，周边社区与活动场所被绿道有机串联，传统车辆段“围墙+灰房子”的刻板印象就此打破。装修施工项目计划工期为2026年6月30日至2028年6月30日，室内装饰与室外幕墙施工将与主体工程并行推进。
从主变电所封顶到盾构区间洞通，从双线交汇的换乘节点到覆土而生的运动公园，凤凰山停车场正在成为一座“藏”在公园之下的轨道交通综合体。
它不只是一座车辆基地，更是成都城北交通骨架加密与城市空间品质提升的交汇点-地下列车穿行，地上绿意生长，城北的出行版图与生活图景，正在同一片土地上同步改写。
参考资料：
1. 塔吊林立！城北这座公园TOD新地标又长高啦→ ，来自“成都向北 ”
2. 市域（郊）铁路成都至德阳线工程凤凰山停车场装修施工项目 （ https://ggzyjy.sc.gov.cn//jyxx/002001/002001008/20260810/1d8d8a06-c243-41c2-a5a8-bb2299467b73.html ），来自“ 四川省公共资源交易信息网 ”
3. 市域（郊）铁路成德线凤凰山110千伏主变电所主体结构顺利封顶（ http://2gs.cr8gc.com/cr8gc/xwzx/zfgsdt/2026110213083516689/index.html ），来自“中铁八局”
4. 住在濛阳，链接成德！S11线彭州濛阳站封顶（ https://cbgc.scol.com.cn/news/8082661 ），来自“ 华西社区报 ”
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