接英雄回家！运-20 “鲲鹏” 的高规格|c-17|国产光辉战机|大型运输机|涡扇|运-20|飞机|鲲鹏

接英雄回家，这件事有多郑重？出场的是它——运-20

作为我国自主研制的新一代军用大型运输机，运-20曾启程飞赴韩国，接在韩志愿军烈士遗骸回国。以这样的方式迎接归国英雄，是高规格礼遇；而整个过程中，运-20展现出强大的战术性能和非凡的可靠性，不愧是我国航空工业突破飞机技术难点的标志性成果。

“胖妞” 其实是个大力士

运 - 20 运输机是中国研究制造的新一代军用大型运输机，大名 “鲲鹏”，绰号“胖妞”，于 2013 年 1 月 26 日首飞成功。之所以称它为 “胖妞”，是因为它属于重型运输机。它可是当今世界级军事强国的标准配备，目前仅有中国和美国有能力生产这种规格的运输机。因此，“胖妞” 成为中国航空工业辉煌发展成果和中国整体工业能力的重要体现。

运 - 20 运输机机身长 47 米，翼展 45 米，机翼面积达到 310 平方米，机高为 15 米，最大起飞重量超过 220 吨。其标准载重航程超过 4500 千米，转场航程超过 7800 千米。这款外表憨憨的 “胖妞” 能运送 66 吨内载货物、容纳将近 300 名全副武装士兵或 120 多名全副武装伞兵。也可以在安装担架的情况下，运送接近 120 名伤员。除了能运人、运物，“胖妞” 还能运送一辆 99 式主战坦克，还能一次性运输多辆伞兵战车。

探索 “胖妞” 身材的奥秘

运 - 20 机身显得非常 “肥胖”，其剖面为有过渡连接的上下圆弧组成，而非一个规则的圆形，尤其是机身下部更为扁平。这样设计的好处是可以大大降低货舱地板高度，方便货物装运。座舱采用先进数字式航空电子系统，所以机组只需 3 个人，即正、副驾驶员和货物装卸员。

“胖妞” 采用国际上非常流行的气动外形和整体构型。这与美国的 C-17 运输机以及俄罗斯的伊尔 - 76 运输机非常类似。悬臂式上单翼、后掠主翼、大型 T 型垂尾以及翼下悬挂式 4 发动机，保证了它的升力和速度，确保发动机、尾门和侧门有一定的离地高度。这意味着，它可以在不损坏机身结构重要部分的前提下，实现野战机场上起降。

运-20运输机降落海南省三沙市永暑岛

“胖妞” 使用多支柱起落架，是为了在铺装条件不佳、地面较为松软、跑道长度不够的野战机场进行起降，避免飞机受到过度的起降冲击。“胖妞” 机身采用宽体设计，结构非常丰满，是为了最大程度加强飞机内部空间和承载能力，加大货舱、设备舱、航空油箱，并使用更多先进的航电设备和自动控制系统。“胖妞” 使用大量特种型材、复合材料，在控制整机重量的情况下，大大提升了全机结构强度，显示出中国极高的材料科学和航空制造水平。

涡扇-20型发动机是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的大涵道比涡扇发动机

总体而言，“胖妞” 气动外形十分先进，达到国际顶尖水平。不仅大幅提升了它的机动能力和使用便利性，还加强了紧急运输、特种运输和突击运输能力，极有利于在大规模进攻作战中发挥重要作用。发动机是机体的心脏，为其提供整个动力，在航程以及作战半径方面都起到决定性作用。“胖妞” 使用4 台涡扇发动机布局，每侧主翼下悬挂 2 台发动机。

C-17 “环球霸王”

重型运输机中，美国 C-17 “环球霸王” III 运输机是其中翘楚，为美国主力运输平台。其最大起飞重量 381 吨，最大商载 77 吨，航空电子和机械设备十分先进。但中国 “胖妞” 改装 4 台国产最新型涡扇 - 20 大涵道比发动机后，技术性能全面提升，总体已经与 C-17 运输机并驾齐驱。

行动迅速，带去温暖的胖天使

“胖妞” 在服役后，已执行许多次重要任务，表现出极高可靠性。2014 年 3 月 28 日以来，“胖妞” 分 8 批从韩国接回 825 位志愿军烈士的遗骸和相关遗物。疫情期间，它更是第一时间驰援武汉，输送支援武汉的军队医疗人员和重要医疗物资。