【亿邦原创】据外媒报道,SHEIN宣布2026年将在波兰投资5亿欧元(约合5.63亿美元),用于扩建其位于波兰西南部弗罗茨瓦夫(Wrocław)附近的欧洲物流中心。此次投资完成后,SHEIN自2022年以来在波兰的累计投资额将达到10亿欧元。

SHEIN全球公共事务负责人Leonard Lin表示,欧洲是SHEIN的重要市场,波兰已成为其欧洲业务的“基石”,此次投资体现了对波兰劳动力、营商环境及欧洲业务长期增长潜力的信心。

扩建物流中心也将进一步带动当地就业。截至11月4日,SHEIN在波兰相关设施已拥有约8000名员工,公司计划在2026年底前再增加约2000个岗位,招聘方向涉及物流、供应链管理、技术及仓库运营等领域。与此同时,SHEIN目前还与超过230家波兰中小企业合作,为其提供商品、运输及相关服务。

据悉,扩建后的物流中心预计到2026年底将拥有超过1万名员工,并配备6500多台自主机器人。通过增加自动化设备和仓储资源,提高商品分拣、订单处理及库存管理效率。

对于欧洲消费者而言,本地仓储能力的提升也意味着更短的配送周期。SHEIN表示,部分欧洲市场的消费者将能够在48小时内收到从该物流中心发出的商品,从而进一步改善购物体验。

公开资料显示,目前SHEIN在波兰拥有20座仓库,总面积约100万平方米,主要集中在弗罗茨瓦夫及周边地区。其中,位于卡蒂·弗罗茨瓦夫的运营中心包含3座仓库,仓储面积约25万平方米。

2025年4月,SHEIN第三方平台正式向波兰本土品牌和零售商开放,允许当地商家入驻。目前已有超过500个波兰品牌和卖家入驻,此次物流扩建也将为这些本地商家提供仓储及订单履约支持。

此外,SHEIN在欧洲市场也面临一定的增长压力。欧盟于今年7月开始对价值低于150欧元的进口包裹征收3欧元费用,并于11月1日起进一步增加2欧元的包裹处理费用。包括SHEIN、Temu和速卖通在内的中国跨境电商平台,均面临新的物流成本与经营环境变化。财报显示,二季度SHEIN欧洲的净收入为37.70亿美元,同比下降13.9%。

今年以来,SHEIN持续加码欧洲物流基础设施建设。在英国和爱尔兰分别新增物流仓库,强化本地订单履约能力;西班牙则推出面向第三方卖家的合作物流服务,接入GLS、FedEx、CTT等第三方物流商,帮助当地商家拓展欧洲跨境销售渠道;波兰作为SHEIN在欧洲的核心物流枢纽,此次也迎来进一步扩建。这既能通过本地仓储,降低对跨境直邮的依赖,对冲新政影响;同时以更短的配送时效改善消费体验,提升履约时效。

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