近日，宝马集团公布了今年前三个季度的详细销量情况，BMW品牌在前9个月全球共售出1483963辆汽车，较去年同期下降了6.4%。大部分系列的销量都是下降的，咱们一起来看看具体情况吧：
根据宝马官方公布的数据，似乎价格更高的车型跌幅尤为明显，比如7系/8系、5系/6系、iX、XM等等。是的，目前已经停产的8系、Z4、X4仍然在名单上，可能经销商那里还有库存吧！可是6系...6系Gran Turismo都停产多长时间了，怎么还有它的数据呢？
X3/X4系列的表现突出，交付量增长16.1%，是正增长比例最大的一个，达到266397辆。宝马没有对每款车型的销量进行细分化，但大家肯定都能想到X3是占大头的。你可能也想到了在欧洲大火的新世代iX3，它的订单量已超过10万辆，但这份销量数据里应该没有多少NA5的成分，因为这是销售交付量，还是前9个月的，并不是工厂的订单量/生产量。
7系/8系销量大幅下滑了22.9%，至30270辆。主要原因就是8系已经停产，而7系正在经历中期改款，工厂会放缓生产节奏，一部分消费者也在等新款上市。
5系/6系销量下降18.8%，至179282辆；即使是之前的扛把子 3系/4系也未能摆脱销量下降，主要原因就是3系正处在大换代的时候，新一代纯电NA0和燃油G50有极其彻底的变化；1系/2系也下滑了12.2%，至138788辆。
销量下滑比例最大的是宝马XM和iX，唉~XM销量暴跌28.2%，仅剩4115台，这款旗舰性能SUV最开始的名号多大多高啊，现在...困难喔！纯电iX的下滑比例最大，下降34.1%至16789辆，可以理解，这款车型已经退出中国和美国市场，还受到了新世代iX3、iX5的影响。
未来这份销量榜单里可能还会增加一些其他的车款，比如宝马X9，集团CEO说正在考虑推出一款更大的SUV，底盘代号G63，可能在2029年或2030年上市；比如入门级电动车——两厢i1和紧凑级i2，或将在2028年上市；还会有新世代i4敞篷版/双门Coupe、i3 Touring等等。
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